hiko206のブログ一覧

今日はトリマル＆寄り道で四国に行く予定で連休取ってましたが、コロナ再燃の影響で遠出を断念し今日は近場を徘徊





当初は涼しい朝方から出かける予定でしたが、結局猛暑の午後に＾＾；





帰りに高砂の町屋カフェへ



赤紫蘇ジュースとかぼちゃのケーキで涼を取りましたが

ネイシャＣＣの初年度登録は2008年5月で12年落ち。

そしてアスマラＣＣが私のもとにやってきたのが12年前の今頃ということで私のオープンドライブ生活も12周年ということになります。

スーパーカーブームの洗礼を受けたせいか2ドア、そしてクーペに憧れかつてはセラに乗り、306を経てプジョーの魅力にハマった時に登場した206CCにキャッチコピー通り「ハートの一撃」くらった私ですが、実はこの時点ではオープンとしてよりクーペのスタイルに魅せられた部分が多く、アスマラＣＣにも
「時々オープンにもできるしお得かも・・・」程度に考えていたものの道路事情が良く快走路に恵まれるこちらに引っ越して以来通勤を含めた日常でも屋根を開けて走るのが定着

最初はこっ恥ずかしかった「変形」も今となっては毎日のお約束です。

あまりにもハマりすぎた「ＣＣ生活」ですが、次期モデルをプジョーが作る予定がなさそうな現在、当面維持していく方向でリフレッシュもしていますが「その先」をどうするのかは悩ましいところではあります

ショック交換で「猫脚」が甦ったネイシャＣＣですが、そもそも「猫脚」とは何ぞやと尋ねられるとちゃんと答えられるかというと微妙です＾＾；

雑誌などでもたびたび語られているこの「猫脚論」ある自動車ジャーナリストが試乗レポートの際にこの「猫脚」というワードを使ったのをきっかけに「プジョー=ライオン=猫科」という判りやすい連想で数値で表現できるエンジンとは違ってフィーリングで表現するしかないプジョーの足回りについて広く用いられるようになったようです。

しかしこの「猫脚」それぞれのオーナーの使用状況や選択した車種、その基準は千差万別、今回私が感じたように経年劣化でも大きく変化する上にそれぞれの愛車遍歴で「これが猫脚」という幾分「思い出バイアス」も加わるため新たなモデルが出ると「こんなの猫脚じゃない」という話も出る便利だけどなかなかに厄介なワードだったりもします＾＾；

個人的にはやはりカルチャーショックを受けた最初のプジョー306styleが印象に残っていて「猫脚」といえば一番しっくり来るのですが、それは当時の安全基準によるボディーの軽さに依ることもあるし、現在のクルマにそれを望むのは酷というものかも・・・

そんなこんなでとりとめもなく今日も駄文を綴ってしまいましたが、しなやかに毎日の通勤、ドライブに気持ちよく走ってくれるネイシャＣＣの脚はやっぱり私にとっては最高の「猫脚」だと思います＾＾ｖ

熱中症警戒レベルの猛暑でしたが、せっかくの晴天の休日、猫脚も復活したＣＣとドライブに出かけたくなるのは必然（？）

ということでR29沿いに北上してまずは安富町へ


この場所は4月ごろには毎年桜並木をバックにCCを撮るポイントなのですが、この季節は田圃の稲の緑と青空の組み合わせ。MFDの表示では40℃に届きそうな暑さのためオープンドライブはさすがに無理ですが・・・・

台風からの湿った熱風の影響で気温が急上昇のここ数日。
仕事柄業務中のマスクは必須な上に、肋骨にヒビが入ってるので胸部にベルトを装着して動いてるので身体に熱が溜まって体力の消耗は半端なく、今朝の夜勤明けは猛烈な睡魔に襲われました。

このままでは自宅までたどり着けそうにないのでいつものカフェに寄り道。

珈琲飲んでしばらくテーブルに臥せって居眠り(-_-)zzz

目覚めて乗り込んだネイシャＣＣの車内はサウナ状態でしたとさ＾＾；