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プジョーのベーシックモデルとして代々設定されてきたstyleというグレード。

ホイールは鉄チンシートがファブリックだったり、エアコンがマニュアルだったりとある程度装備を簡素化して価格を抑えた「お買い得仕様」というのが私のかつての愛車だった306styleのころからのコンセプトなんですが、最近のモデルのクオリティーが上がってきたことでむしろこっちのほうがいいんじゃと思えるほどです。

そんなstyleは新型208にも受注生産の形で設定されており、初期ロットのモデルはホイールはスチールヘッドライトはハロゲンでいかにも「新型208は〇〇諭吉から買えますよ♪」と謳うための仕様でしたが、最近HPをチェックしてみたらホイールは１６インチのアルミホイール、ヘッドライトはLEDで随分アップグレードされてました

諸事情により以前のようにドライブに出かけずらくなっている今日この頃ですが、今日は午後から少し時間ができたので北播磨方面へオープンドライブしてきました。

やってきたのは多可町余暇村公園。出発したときはまずまずの天気でしたが途中からは生憎の曇天模様。

今回のネイシャCCの修理期間中は代車を借りなかったので通勤は電車でした。

改修工事の進む大塩駅はいよいよ仕上げの段階で名物（？）「はみ出し停車」ももうすぐ見納め

姫路駅の頭端式ホームはいかにもターミナルな風情でいい感じです

それにしても、この記事でupした画像に映る車両はすべてアルミカーというのに子供のころからの沿線住民の私には感慨深いものがありますね

エンジン警告灯の点灯で入庫したらまさかの冷却水漏れで入院となってしまったネイシャCCの修理が完了したのでプジョー神戸西へ引き取りに行ってきました。

４日ぶりのネイシャCCに乗り込み帰りはお約束のlovest

なんだかんだと出費が嵩み今回の入院費用は結局約6.5諭吉

先日でた”depollution faulty”のエラーメッセージを伴うエンジン警告灯の点灯の件で仕事帰りにプジョー神戸西に寄ってきました。

診断を受けて交換部品の見積もりも提示されてるのでのんびりと作業を待っていたのですが・・・

作業終了後にサービスの人が来て「作業してたら甘～い匂いするからチェックしてみたら水漏れしてました」というまさかのお知らせ( ﾟДﾟ)

どうやら冷却水のアウトレットタンクが樹脂の劣化により水漏れしてたみたいでピットで確認させてもらったら確かに水漏れの痕跡が・・・

まあ、大量に「お漏らし」という感じではなかったのですが、部品の到着は５日後だし、長距離通勤なので大事をとってネイシャＣＣを預けて電車で帰宅。今日の部品交換と合わせて約７諭吉の出費となってしまいました＾＾；；；

オルタネータが逝って箱替えも真剣に考えながらネイシャCCの復活を決意したとき「こうなったら後悔はしない」と心に決めたのですが立て続けのトラブルで心がざわつく私はやっぱり修業が足りないんでしょうね＾＾；；