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梅雨入りしてからまったくオープンできなかったストレスを晴らすべく昨日は西播磨を徘徊してきました



テクノラインを経由して佐用のCAFE N827へ

かつての山陽電車のツートンカラーをまとった3000系が今日を最後に運用を離脱したそうです。

天気も雨模様だし、ホームで密になるのも憚られたので今日は会いに行くことはかないませんでしたが、子供の頃から馴染んでいたクリームとネイビーのツートンカラーは私にとって最もしっくりくるカラーリングでした。

現在も沿線に住んでいるのでしばしば見かけることはあっても、復刻塗装になってから実際に乗ったり写真に収めることができたのはそれほど多くありませんでした。


先日東二見の車庫の横を車窓から眺めたときに半数以上をアルミカーで占められていたのをみて時の流れを改めて感じましたが、車体更新を受けてもうしばらく走り続ける3000系のうちもう一編成くらいはこの塗装でフィナーレを飾ってもらいたいと思うのは贅沢なんでしょうか？

昨日の雨も朝には取りあえずあがったので車検明けのネイシャＣＣを走らせてきました。

まずはお約束の七曲りを走り室津漁港

梅雨前線に向かって湿った空気が流れ込んできている影響で雲行きが怪しくオープンドライブとはいきませんでしたが、ここは晴れていたのでオープンで撮影タイム。

海岸線の次はテクノラインを登って播磨科学公園都市ですが、山に近づくと一気に雲が広がってきます＾＾；

そこから新宮方面に降りて三日月から佐用経由で千種川沿いを下るという「西播磨徘徊ドライブ」緊急事態宣言下でカフェも定休日が多い火曜日なのでひたすらCCを走らせて帰宅。



午後からは買い物ついでに高砂のキッサコノンヤで珈琲タイムでしたが・・・

看板犬のノンちゃんには盛大に吠えられてしまいましたとさ＾＾；；

車検が完了したネイシャＣＣをプジョー神戸西へ引き取りに行ってきました。

今回の代車3008。すごくいいクルマでしたが「お一人様」なので私には縁がなさそうですね＾＾；

肝心の車検の方はブレーキフルード、クーラント、フロントブレーキパッド、エアフィルター等の消耗品にオイルにじみの見られていたシリンダーヘッドカバーのガスケット交換などにエンジンの内部洗浄などを加えて諸経費込みで約20諭吉

コロナ禍でオフ会やイベントでの長距離ドライブは減ってますが、毎日の通勤で過走行っぷりは今後も変わりなさそうです





車検整備後の試運転もかねてオープンドライブと行きたかったのですが、梅雨空でそれもかなわず今日の所はlovestでタイカレー食べて帰ってきましたとさ

今日の夜勤明け、プジョー神戸西にネイシャCCを車検に出してきました。

そして今回の代車は真っ赤な3008。

さすが最新モデル、クオリティーは高いし走りもパワフルなのですが、ＣＣに比べ着座位置が高くサイズの大きさもあってちょっと戸惑いました

おまけにペダルとの位置関係がCCと違うことで疲れが溜まっていた右足が悲鳴を上げ帰宅間際には操作のたびに悶絶(-.-)