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普段の通勤が楽しいドライブになり「もっと運転がうまくなりたい」と思わせてくれるそんなクルマです

先日ひまわり畑から帰って急遽夜勤に入ったので昨日が休日となり、新たな愛機の納車が前倒しになりました。

そんなわけで、改めてネイシャCCとのお別れドライブということで通いなれた七曲りへ





アスマラCCのころから何度も通った海辺のドライブですが、写真の構図はあんまり代わり映えしないかも＾＾：：

朝方に最後のドライブを満喫した後昼からは地元のクルマ趣味の知り合いの方をピックアップして新たな愛機のディーラーへ。という選択になりました。

ディーラーでロードスターを受け取り、lovestでお披露目。

付き合ってきてもらったネイシャCCのお披露目もこのlovestでした＾＾
ちなみにネイシャCCは地元のクルマ好きの方が今後も乗っていただくとのことで、今後も元気に走ってくれそうです🦁

お披露目の後、ネイシャＣＣと別れて私とロードスターのシェイクダウンもかねて普段の通勤ルートをオープンドライブ。

207CCより一回り小さく約400kg程軽いロードスターの走りは軽快そのもの。重い反面しっとりとした猫足のネイシャCCも独特のの乗り味も好きでしたが、やっぱりメーカー自ら「スポーツカー」と謳うだけのことはありますね。

207CCが教えてくれたオープンドライブの楽しさに軽快な走りが加わったロードスター

ネイシャCC同様過走行まっしぐらになりそうですが、果たしてどんな世界を私に見せてくれるでしょうか？

次期愛機も決まり、それまでネイシャCCであちこち「お別れ遠足」として今まで訪れた場所をドライブでもと考えていたのですが、公私ともにバタバタしてシフトの兼ね合いもあって昨日が最後の休日となってしまいました。

ハードワークが続いていてそこまで遠くに行く余裕もなかったので早朝の暑くなる前に毎年恒例の佐用町のひまわり畑へ行くことにしました。

前日が結構な雨だったこともあって人はまだ少なく、向日葵も朝早くて少しうなだれ気味＾＾；

嫁のインプレッサの残クレが終了、残価を頭金として乗り換えたのは・・・

今度も同じくインプレッサＧ４ですが、今度はFFモデル

いろいろ悩んだ末に箱替えすることになったネイシャCCに代わる新しい愛機について昨日商談が成立契約してきました。
昨秋のトラブル以来箱替えも視野に入れてカーセンサー等で予習（妄想ともいう）していたのですが、その際の基準は

①やっぱり運転が楽しいクルマ
②デザインは重要
③オープンはやっぱり捨てがたい
④フレンチな世界もやっぱりいいなぁ・・・
⑤気兼ねなく通勤や近所への足にも使える
⑥30万km目指せる信頼性

ネイシャCCはそれらに対しかなり応えてくれいたのですが、さてその後継となると結構難しくいろいろ検討してきた候補の

アナログメーターの新世代208style

かつての憧れRCZ

popなホットハッチトウィンゴGT

大人のホットハッチで実用性充分なルーテシアRS

どれも、独自の魅力はあるものの一長一短で堂々巡りで迷走し結局試乗して一気にその気にさせられて現在に至ります。

結局、どんなクルマを選んだのかはtop画像だけにして、もうしばらく内緒にさせもらいますが、わかる人には一発でわかっちゃうのかも・・・