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今日は先日に続き紅葉を求めてR29を北上。
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コロナ禍の影響でスケジュールが大幅にずれ込んだものの新型に移行したプジョー208ですが、「先代」となった初代208のここまでの変遷をざっくり振り返ってみると・・・

207に比べ小型軽量化されたボディーをまとって登場した208ですがメカニズム的には5MT、1.2L、3気筒NAのアリュールを除き販売の主力となったのは1.6L「プリンスユニット」∔AL4という207からのキャリーオーバー的な印象。
聞くところでは3気筒モデルをメインに展開したかったのが日本市場に必須なATの開発が難航（６速セミオートマという話も・・・）207の販売終了で売れ筋のATモデルなしでは苦戦必至ということで新しいボディーに207のエンジンとATを搭載した「207.5」的なモデルで登場したのですが、他社のモデルに比べ新鮮味に欠けたのも正直事実

そんな市場からの要求にこたえるべく1.2LモデルのアリュールにもATが追加されたのですが、これまた207に搭載されていたシングルクラッチのセミオートマ「RMT」の進化版「ETG5」

今日は気持ちの良い晴天でいつもなら朝からドライブ♪ってなるんですが、ここのところの身体の疲れが溜まってきてネイシャCC同様メンテの必要性を感じて電車で整骨院、そしてなかなか処理できなかった雑務を片付けるべく電車でウロウロ

そんなこんなで今日はCCに乗らずに過ごしてたのですが、夕方から買い物がてらＣＣで高砂へ



なかなか個性的な空間の店内で

「豆腐のパンケーキ」と珈琲のセットシステム
結局、今日もカフェドライブしてしまいましたとさ＾＾

もうすぐ10月も終わり朝夕はめっきり冷えるようになってきました。

そんなわけで、深まり行く秋を感じにR29を北上して紅葉を求めオープンドライブ。

まずは引原ダムから音水湖を一周

昨日は早出で帰りは少し時間があったのでちょっと寄り道・・・



寄り道と言ったらやっぱりお約束の場所＾＾；



閉店間際でそろそろ片付けようかという感じだったみたいですが珈琲ブレイク