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謎ピカ＠さる走事務局パシリ担当の愛車 [トヨタオーリス]

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整備手帳

作業日：2019年4月29日

クーラント交換　その１

Item: クーラント交換 その１
Author: 謎ピカ＠さる走事務局パシリ担当

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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2年間交換していない
お買い物号のクーラント交換をします。

使用するのは、純正のスーパーロングライフクーラントです。

交換頻度は、10年毎らしいですが冷却性能は10年くらい変化が無いと思いますが、防錆、消泡性能とかは良い所3年くらいだと思いますので定期交換した方が良いかな～と思います。

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オーリスの2ZR-FAEのCVTはクーラント容量が5.8Lになっています。

今回は、濃度30％位にしますので、クーラント1.8Lと残りは、工業用精製水で希釈します。

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ジャッキアップしてアンダーカバーを外します。
安全の為にリジッドラックを使用しましょう。

私の車はノーマル車高なので、スロープのみで外す事が出来ます。

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クーラントのドレンプラグは助手席側にあります。
黄色のプラグなのですぐに分ると思います。

上からでも手が届きそうな気がしますが下からの方が楽に外せます。

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ZRエンジンは、エンジンのフロント右側にウォータドレンプラグがあってそこからシリンダーブロックのクーラントが抜けるはずですが・・・

2016年の設計変更で廃止されたようです。。。
コストダウンですね～

まぁ普通に使わないプラグだからコスト低減に対象になりますよね～

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クーラント排出口をホースで延長しておくとクーラントが飛び散らなくて良いと思います。

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エンジンを暖気してロアホースが温まっている事を確認してサーモスタッドが開いた状態で黄色のドレンプラグを緩めてクーラントを排出します。

手で簡単に緩みます。

火傷に注意しましょう。

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おおよそ半分の３L位が抜けます。

排出したクーラントは下水に流さないようにしましょう。
私は、ペール缶に入れて近所の整備工場に捨てさせて頂いています。

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何シテル？ 08/26 15:19

謎ピカ＠さる走事務局パシリ担当 [ 愛知県 ]

遂に、ずっと憧れていたフェアレディＺのオーナーになる事が出来ました♪ マイカーにする車は、NAでFRが良いなって思ってますが乗る車は楽しければ何でも良...

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