ウインカー連動ミラー完成？？

前から思いついてはいたのですが最近、歳と借金のせいで首回りが悪くなってきたので実行に移しました。
すでに社外製のリバース連動ミラーSYSを装着済みでしたのでリレーやタイマー等を組み込んでみました。
娘には｢これ、爆弾？？｣といわれる始末です。
こんな感じに仕上がりました。

思考錯誤の上、このような配線図となりました。
これはあくまでも参考紹介です。
取り付け並びにその後の運用は自己責任でお願いします。

いきなり完成!! お許しください。
実は配線がゴチャゴチャでお見せできません…
左ウインカーON!!ウィ～ン　動いた!!
ウインカーOFF!! ウィ～ン 成功!!
もちろん、リバース連動機能も健在。

これは左車線変更を想定した視界、バイクとの位置関係です。
まだ外を向かせる事も可能ですが、左折との関係もあるのでこの程度にしておきます。

これは左折時の視界です。
とりあえず確認できるので良しとします。

装着後の作動で確認できたこと。
１．リバース連動　OK。
２．左ウインカー連動　OK。
３．左ウインカーとリバースとの連動。
　　左ウインカーを出すとミラーは外側へ作動する。
　　その後、リバースするとミラーは下へは向かない。
　　ウインカーをOFFにするとミラーは元の位置に戻った　
　　後、下向きに作動する。
　　リバースをOFFにするとミラーは元に戻る。
４．ハザード使用による誤作動なし。

しかし、誤作動になるシーケンスもありました。
はじめにリバースにするとミラーは下に向く、その後左ウインカーを出してもミラーは作動しない。ウインカーを元に戻すとミラーが内側に誤作動する。リバースをOFFにするとミラーは上側へ戻るが内側に向いたままである。
この回路ではしょうがないかな…
写真は連動ミラー関係のSWです。
右端のSWはウインカー連動ミラーSYSのみをON/OFFできます。
左端はリバース並びにウインカー連動SYSの両方をON/OFFできます。

結果的には自己満足しています。
しかし、目での後方確認は安全運転の基本です。
皆さん、確実に実施しましょう。