R32タイプM用ブレーキキャリパー＆ローター装着③

右側も装着に着手します。

純正ローター(左)と全く大きさ違いますねー！
これは期待出来るなー♪

片側で慣れちゃったんで、サクサクっと装着♪

両側出来たので、全輪エアー抜きを行います。

目視にて、ホイールも含めてドコも干渉してる様子もなく問題無さそうだったので、試乗を行いましたところ、やはりドコかかなり当ってて鉄と鉄が擦っている音がかなりします･･･。
外はもう既に真っ暗だった為後日チェックを行いましたところ、両側共ロアーアームと大きくなったローターが干渉してます･･･汗。
これは非常に問題であり、ローターも削れてました･･･泣。

ネットを徘徊すると皆さん色々と対処されててアームを削られてたりもするのですが、自分はどーせなら性能が上がる方が良いと思い、遊びに来られた北九omusubiさんのご提案もあり、装着していたロールセンターアダプターから、ネガキャンアダプターへ変更する事にしました。
これでキャンバーは新たに大きく付くし、２ｃｍ程外側へオフセットされアームとの隙間は大きくなるし、何よりホイールも外側へオフセットされるので、特に自分みたいなフェンダーを付けてるとスペーサー無しで細めのホイールでも外側へ出るので良い事ずくめです♪

隙間確保出来ました♪

出来ました♪

試乗したらまだまだエアー全然噛んでる様なので、再度前輪のみエアー抜き。

インプレッションはまた改めて！