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カキモトの愛車 [スズキ アドレスV125]

整備手帳

作業日:2009年4月12日

プラグコード交換

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1
メットインを外して
2
シート下カバーとフロアボードのシートよりのボルトも外した方がいいです。(画像ではまだ外れてませんが) 笑
3
コイルの下側のボルトがカバーに干渉してますので・・・ここを動く様にして 上にずらすと外しやすいです。
4
8mm二本で止まってます。

下が純 
上が・・・期待
5
連結ピンを差し込んで 熱収縮ケーブルで止めます
6
完成

軽くテストドライブをしただけなので・・・あまりコメント出来ませんが 空燃比がより理想に近づいた感じですね
今までは加速中 12.5~7が 12.7~13に変わりました

点火が強くなって より混合気が燃えているのかも 笑

                   もしかすると 気温のせいかも(23度位)しれませんが・・・汗

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