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  9. プラグコード交換 [カキモト]
カキモトの愛車 [スズキ アドレスV125]
プラグコード交換
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８ｍｍ二本で止まってます。<br /> <br /> 下が純　<br /> 上が・・・期待
８ｍｍ二本で止まってます。

下が純　
上が・・・期待
  • メットインを外して
    1:メットインを外して
  • シート下カバーとフロアボードのシートよりのボルトも外した方がいいです。（画像ではまだ外れてませんが）　笑
    2:シート下カバーとフロアボ ...
  • コイルの下側のボルトがカバーに干渉してますので・・・ここを動く様にして　上にずらすと外しやすいです。
    3:コイルの下側のボルトがカ ...
  • ８ｍｍ二本で止まってます。<br /> <br /> 下が純　<br /> 上が・・・期待
    4:８ｍｍ二本で止まってます ...
  • 連結ピンを差し込んで　熱収縮ケーブルで止めます
    5:連結ピンを差し込んで　熱 ...
  • 完成<br /> <br /> 軽くテストドライブをしただけなので・・・あまりコメント出来ませんが　空燃比がより理想に近づいた感じですね<br /> 今までは加速中　１２．５～７が　１２．７～１３に変わりました<br /> <br /> 点火が強くなって　より混合気が燃えているのかも　笑<br /> <br /> 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もしかすると　気温のせいかも（２３度位）しれませんが・・・汗
    6:完成 軽くテストドライ ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 取付・交換
作業日 : 2009年04月12日
   

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「暫くぶりの洗車　　後は昼寝・・・疲れた」
何シテル？   07/10 11:44
気持ちよく走れるように弄ります。
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