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イイね!
2012年02月04日

第2回オイル交換

第2回オイル交換 納車後8カ月ということで
第2回無料オイル交換を行って来ました。

今回は2回目ということで
オイルフィルター(\2,100)も交換しました。

サービスの洗車をして貰って
さっぱり綺麗になりました(笑)

交換後はお約束のアクセル全開!
レブリミットの6400rpmまで
一気に拭け上がります!

オイル交換した時だけの楽しみです(笑)

今回の交換後の感想は
アクセルの付きが非常に
良くなった気がします。

前回はトルクが細くなった感じが有りましたが
今回はそんな感じはありません。

ちょっと踏んだだけでもエンジン回転が
追従してきて気持ちが良いです。

それにしても実用車の1800ccの4気筒エンジンが
こんなに軽くくレッドゾーンまで回るとは
やっぱりベンツのM271エンジンは
凄いですね!

4カ月毎の無料オイル交換
本当にありがたいです <(_ _)>

次回は1年点検と一緒です
担当の「S」さん今後とも宜しくお願いします。

ちなみに今回の画像はLUMIX-G3で撮ってみました
バックがぼける画像が普通に撮れるようになりました♪

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/02/04 18:15:56

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この記事へのコメント

2012年2月4日 21:50
背景ボケは、F値と焦点距離で変わります♪

そろそろ我がシビックもオイル交換しなくては…。

交換後はお約束の8400回転…(笑)
コメントへの返答
2012年2月5日 3:25
コメントありがとうございます

「Ai+」モードとダイアルの「A」モード
色々試してます♪

国産車ではHONDAのV-tecが
バイクのエンジンの様でお気に入りでした
(i-V-tecでしたが)

M271エンジンも
直4DOHC4バルブ
+スーパーチャージャー
+吸排気可変バルブタイミング
+電子制御燃料噴射装置
+フライバイワイヤー
と機能はてんこ盛りで
V-tecとは違い切り替わりは無く
回せばF-1テイストが感じられて快感です。

そんな回し方をしてると燃費は
ガタ落ちですけどね(笑)

2012年2月5日 1:31
M271エンジンのデキの良さは、やはり良いクルマとの組み合わせ
であることが大きいと勝手に思っております。アメリカでは日産の工場で
このエンジンを作るとか。どんなクルマに搭載されるのか楽しみですね。
コメントへの返答
2012年2月5日 3:31
コメントありがとうございます

このエンジンはベンツのボディに乗ってこそという気もしないではありませんが・・・

ベンツのエンジンとシャーシや足回りのl組み合わせは日常の足にした人にしか分からない味が有ると思うのです、エンジンだけ良くても・・・

頑張れ日産と期待しておきます。

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