今日の500系のブログ一覧

S1編成試運転と300系臨時のぞみを撮りに、またまた福山駅へ行ってきました。
やっぱり夕方はドラマティックで良いですね。

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T5編成上りのぞみ検測を撮りに行ってきました。
ホームに着いたらV編成が出発しました。
コレの影響でしょうか。
そのあと試運転のS1編成が来ましたが、ノーズ周辺がキレイになっていました。
金曜･土曜に整備したのでしょうね。

T5は前回の失敗があったので、今日は上りホームから撮ってみました。
ですが、通過直前まで黄色い線の外側に人が居たりして完全に失敗でした…。
夕方、また行ってみます。

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T5編成下りのぞみ検測を撮りに行ってきました。
晴れてましたが空気がモヤッとしてて微妙なコンディションでした。
肝心のメインは失敗でしたが、ちょっと勉強になりました。

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明日も出動予定です。

昨日、世界モータースポーツ評議会が開催されましたが、分裂しないことになったそうです…。
Ｃぷち～のさんの予想が当たりましたね。
新シリーズもちょっと面白そうだなと思ってましたが…。
マックス･モズレーFIA会長が次期会長選挙に立候補しないことが条件らしいですが、その他にもレギュレーションは予算制限の項目が含まれる前のものが適用され、
・2年以内にコストを1990年代初期のレベルまで削減
・新規参入チームへの技術的サポート
をすることで合意したそうです。

それにしてもFIAはかっこ悪いですね。
あれだけ強硬な態度を取ってたのに、あっさりと…。
撤退しないだろうと思って強気なことを言ってたら、本当に撤退したから焦ったのでしょうか。
まぁFOTA側もモズレーを降ろさせたかっただけかという気もしますね。

いずれにしても来年からも"F1"という名前で、最高のチーム･最高のドライバー達によるレースが観られるのは嬉しいことですね。


さてイギリスGPが終わりましたが、ブラウンGPの弱点がまた見えましたね。
BGP001はタイヤに優しいマシンですが、路面温度が低いと逆にタイヤが温まらなくなるようです。
この問題は中国GPでも起こっていましたが、これから先は暑い環境でのレースになるので、また速さを取り戻すでしょう。
間違ったタイヤ選択をして表彰台に上がれたというだけでも、速さの証明になると思います。
某日本人は間違ったタイヤ選択でポイントを取り損ねましたし…。

レッドブルRB5の進化は凄いですね。
幅広のノーズコーン、進化した2層ディフューザーなどの効果で、ブラウンGPと互角のレベルに達していると思われます。
今回ほどではないにしても、進化の少ないブラウンGPにとって脅威になるでしょう。

T4の試運転を撮りに姫路駅へ行ってきました。
いつもは博多まで行きますが、今日は姫路駅で折り返しでした。
約50分ほど停車していたので、さまざまな角度からゆっくりと撮影できました。
その後、神戸のカワサキワールドへ行きました。
0系以外にもいろんな製品が展示されており、体験もできるようになっていてとても面白かったです。

そしてS1編成の停車を観るため、帰りに再び姫路駅へ行きました。
じっくり観察できて良い経験になりました。

フォトギャラリー 1(午前)･2(午後)

urracoP250さんの安全運転のおかげで、決勝が無事観戦できました。
ありがとうございました。