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やっと交換完了。

これで来月１０～１１日の遠征が出来ます。





国産のように簡単に交換とはいかなかったみたいで・・・（いつものショップ任せ）

大変ご迷惑おかけしました。

ついでにエアコンフィルターも真っ黒で汚かったので交換しました。

初フィルター交換・・・プリにはフィルター付いてなかった(笑)

土日とも天気が良かったので近場をドライブしてきました。



一般道でも譲り合い車線や登り車線がある所で

その気は無いのに譲られます。



せっかくの好意を無駄にしたく無いのでバリバリ走ってやりますが・・・


「みなさん譲らんでええよ」
ガソリンがもったいない

牽引フックとマフラー出口、

黒っぽいようで剥げてるようにも見える。

微妙な感じなんで塗りました。


テキトーに・・・(笑)




後ろから見える範囲で・・・（サビとるがな）




タイヤ止め当たりそうだな・・・（まだ下げるか）

前後ブラックアウトしました。


グリルは全部塗らず、


縁を残してモールとの繋がりを意識しました。



リアは台座をバラしてシルバーに、マークをつや消しブラック・・・

台座そのままでマークを同色シルバーってのもアリだったけど・・・

これに飽きたら次はそうしよう(笑)

まったりと休日を過ごしていたらショップからＴＥＬが・・・

「今日は作業予定が無いから出来るよ」

と言う事で前々からお願いしていた減衰調整をやりました。




一番気になってたリア側をMAX３０段から２０段戻しにしてみました。

乗った感じはリアがしっかりしていい感じ、合格！！！

時間の関係でフロントは出来ませんでしたがもっと固めないとバランスが悪いです。

また時間のある平日にでもやってもらいます。




いろいろと各所を見ていたら右側ドラシャブーツお亡くなりになってました（泣）

広島出張時にグリスが散っていたのは破れてたんですね・・・今さら反省（汗）




そうそう、それとコイツもやっと付けてもらえました。


付けた感じは？？？　今回は体感できませんでした（笑）