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２日のワッシャー外しから始まった
乗り心地改善（イヤイヤずっと前からやってるような😝）

一旦、スタイル重視に車高下げたりしてますがそれと同時にパキパキギコギコと異音がしてました。

プリロード締めたり、緩めたりいろいろやりましたが改善ならず…



何かないかとネット検索して
小石が噛んでも異音が発生するとか
書いてあったので掃除メインと
各所にグリスアップしてみる事に…

バネをフリーにしてスキマを見たら
小石が結構挟まってる（一生懸命さと寒さで画像ナシ）

綺麗にブラッシングしてグリススプレー吹きかけたらゴリゴリ感なくスムーズになりました😌

こんな事で？っと不安だったけど
試走したら全く異音ナシ👍　



イヤイヤ、スムーズに走れるって
気持ちいいね

ついでの作業でフロント５ｍｍ下げて前後のスキマを同じにしてみました。

真横から撮れなかったのでわかりづらいし駐車場は平坦でない…

去年10月のショットではフロントが浮いてるように見えるけどこれが水平です。

前後水平の方が走りやすいですが見た目重視にやってみました。

あとは空気抵抗を考えてＥＵナンバー外して…

ウソです(笑)

クルマにあまり興味のナイ人から「何でこんな事してるの？」って
最近言われる事が多くて異質なんだと感じて外しました。
まあ、いつでも付けれるし黒バージョンのもあるのでまた気分次第で…

フロントはまたまた自分しか気付かないＪＰナンバー位置を上にしました。
数センチですがより純正っぽい感じに…


リアはマグネットなんでホントに外すだけの簡単作業

あまりに普通になってしまった(笑)
下品にならず異質じゃないインパクトある何かを考えなきゃ…
（シャコタンしてる自体、下品とか言わないでね）

新年明けました。

年末からやってた作業なんですが

アッパーマウントに取り付けてた
制振ワッシャーを外しました

まずは手軽なフロントだけ外してみたところ、バネのフニャフニャ感が無くなりました…

って言うかこれがテイン車高調本来の性能なんですよ😅

パーツレビューに
あーだこーだ書いてましたが
ワッシャーがいらん事してたんで
改めて書き直させてもらいました。

大晦日には往復120km程度走りましたがフロントしっかり、リアはフニャフニャ感があったので新年2日目の早朝から取り外し作業をしました。





乗った感じはフニャフニャして無くて
普通でした😝

今でもシートレールには使ってますが足回りの使用は要注意です。

まあバネレートが高すぎて困ってる方に簡易的なレートダウンとかに使えるかな？

たった数ミリのワッシャーで
こんなに変わるモノかと驚いてると同時に最初はいらん事せずに取説通りに使ってみる事が重要だと思いました。

2022年はいろいろありましたが
2023年の今年はトラブルとか何事もなくカーライフを楽しみたいです😌