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ちょっと変化が欲しくて

旧タイプのユーロナンバーを付けてみたけど…

違和感しかない…大失敗

文字を入れたらウルサくなりそうで入れなかったけど逆にそれがオカシイのかな？

って思いユーロナンバーの台座だけも試してみたけど…無くてもいい感じ。

汎用品だからフィット感の問題かも知れないが…

トライ&エラー😌
いろいろ試してみます。

KW車高調を１シリから装着してずっと悩んでたカチャカチャ音。

急激な小さなコブと大きな段差を通過するとフロントから必ず鳴るので
スタビリンクが怪しいとずっと思ってたけど・・・

緩みも当たりキズ等まったくなし・・・

そこでショップ友人がバネ同士が当たってるんじゃ？

リフトアップしてたら気付かなかったけど（イヤイヤ、バネ傷があるし）

下ろしたらこのスキマ、そりゃ当たるのも当然だ・・・

そこでヤフオクにて

コイツを入手し装着（サイズミスで切り刻んで付けてるので新たにやり直すかも）

今のところ激しい段差以外は異音なしで衝撃も無くなって乗り心地快適。

※この後に6気筒用のフロントスプリングに交換して全て解決しています。


そして、リアのバネ交換も

段差での硬さ（芯が残ってる？と表現するのがどうかと思うけど）に違和感があったのがほぼ無くなりました。10kgから8kgのレートダウンがじいさんのカラダにやさしい仕様となりました(笑)

そうそうリアタイヤをランフラットじゃないヤツに変えたのも関係してると思います・・・

もう少し柔らかい足でもええかと思ってるけど
リペア中の１９インチ３０偏平になった時にまた考えよう・・・

乗り心地やフィーリングはその人それぞれだからこんなコンフォート寄りの
BMWもありかと思ってます。柔らかな足でセダンなら国産乗れば解決するんですが
変わり者Ｂ型人間は他人と同じはイヤなんで(笑)

サーキット走行もしない街乗りドレスアッパーには快適性も重要です。
昔のようにアレもコレも付けなきゃって感覚は薄れて
必要なモノをよく考えて付けるようになりました・・・老化です(笑)

しかし、ベースがしっかりしてるのでアレコレ付ける必要性が無いってのも
ありがたいな・・・

みなさんの参考になるか？？？ですが
これからもボチボチやっていきますのでよろしくお願いします。