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朝からポーンって嬉しくない音


まあ一度も変えた事ないだろうから
仕方ない。



S25 21wが適合らしいけど
イエローハットのニイチャンが
コッチの方が明るくなりますって
言うから23wにしました…

電気系は全くわからないので
信じるしかありません😝

それからテールを外すのは
どうするのかビビッてましたが

このパネルを外したら楽勝だとわかり
一気にヤッツケました。


点灯不良の方は黒ずんでた…

ブレーキランプって点灯させたら
真っ赤じゃなくてピンクっぽく
光るのが気になるんよね…

まあ自分じゃ見えないから
気にしないでおこう😝

交換後２日間通勤で乗ってみて…
減衰をワンクリック緩めて
テストコースなる
岡山ブルーラインを爆走😝

リアはシッカリ感があって合格。
その代わりにフロントが
柔らかく感じたので…



車高調のスプリングシートを
１回転分締めて硬い方向に調整。

近所を走ってみたが
ちょい硬過ぎと感じ
やり直そうと思ってたけど…

調整幅を考えながら
もう少し走ってみてたら馴染んだのか
自分が慣れたのかわからないけど
なかなかええ感じになりました😅

乗り心地は人それぞれですが
テイン吊るしのバネは
柔らかすぎて乗り辛いと思うんだけど…

まあ人それぞれなんだろうな😌

お店の手違いやらなんやらで
流れてたリアバネと
前後スタビリンク交換が出来ました。





ローダウンの度合いによると
思いますがテイン吊るしのバネF6kgR10kgじゃ使い物にならなかったと…

新しいバネは調整も何もやってないけど中々いい感じと思います。
ヘルパーも1G時は潰れてますが
伸び側で効いてる感があります。

それより
オカルトパーツが効果ありな気が…


まだ通勤しか乗ってないので
この週末にテストコース等々走って
減衰調整して遊んでみようと
思ってます…






スタビリンクは
リア側がコトコト鳴ってたので
交換しましたが
フロントは色合わせの為だけに交換。

まあ見た目も大事ですから…

長さも同じにしてるから
変化ないけど異音がなくなって快適。

自己満足の見えないパーツ達でした🤣