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チューンチップ追加で
乗り心地テストの早朝ドライブ。

いつもの岡山ブルーラインを
ソコソコのペースで走りました…


道の駅一本松でコーヒータイム☕️

一応チューンチップは

フロント


リアはダブルで


そしてエンジンルームに


まだココに付けた効果かわからないが
走り出しがス〜ッとスムーズな感覚。

一先ず走りはOKと言う事で
最近気になってたコーディングを
チェックしながら取り消したり
やり直したりしました。

久々にやるとやり方を忘れてると言う…まあ簡単だからスグに出来ますがね😝

後は年末までにオイル交換と
フロントスポイラー探すのと
ショップと電装系の相談くらいかな？

まあ急ぐ事は無いので
ボチボチやっていきます😌

オシリセンサー（※１）が優秀なんで
チューンチップの位置を変えて
楽しんでます。

フロントは最初から5cm程度上側に
して柔らかさを出してます。

リアは

最初ココからスタートして
一番下まで下ろしたら
スポーティになり過ぎて
街乗りにはちょいとシンドイから
徐々に上げて行きました。

現段階では

ストライカー下の位置に…

ココも内側、外側とやってみて
今のところになりました。

下からストライカーまでの間は
全くと言っていいほど
違和感しかありませんでした。

逆に乗り心地が悪い印象。

その人のフィーリングや
クルマのコンディション
付けてるパーツやらなんやらで
しっくり来るところは違うと思います。

まあ数千円で貼る場所によって
良くも悪くもなるパーツ…

ぶっちゃけ基本的な使い方は
取説に書いてありますが
全く異なる結果もあるので
最善になるようにコチョコチョ
楽しめたらええんじゃないでしょうか？

すでに２週間ほどあーでも無い
こーでも無いと楽しめてます。


（※１）
オシリセンサーは老化の衰えにより
オシリの筋肉が少なくなり
座った時に自身の体重に
カラダが耐えられなくなるので
座り心地や乗り心地を求めてしまう。