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足回りに制振ワッシャーは
ダメダメだったけどシート下のヤツのホントのところは…？



と、言うことで4箇所の内
簡単に作業出来る前側2箇所を
外してみる事に…

マンション駐車場から道に出てスグに
こりゃダメだって感じました

良く言えばダイレクト感があって路面状況がわかる

悪く言えば細かい振動まで伝わってきて乗り心地が最悪



イヤイヤ、シート下のヤツは必要だわ

ワッシャーでこんなに変わるのは
ホントに不思議です

でも、使う場所によっては良くも
悪くもなる商品なんで試しは必要ですな…

一旦、ＥＵナンバー外してみたがヤッパリさみしいので
放置してたブラックのクラシックナンバーに刻印してもらって使う事に・・・

文字は「ＯＡＬ ＢＢ ３２８」にしようと思ってたけど依頼する寸前で
終の愛車候補で子供の頃からの憧れの

にしてしまった(笑)

まあ、ＪＰナンバーで隠れるのでほとんど意味なくなるからええのよ


早速、穴あけとカットを車検でお世話になったお店でやってもらいました
（2～3０００円の工賃と言ってたが結局タダにしてくれました）

とりあえずリアだけはカット面のバリ取りとマグネットシートの貼り付けをして

仮で当てがってみました

白バージョンよりも目立たずにええ感じに思えます
あえてＥＵのリボンも付けなかったのが正解だったような・・・

本国の画像を見ると取り付け位置がもう少し上側のようなので
残るフロント取り付けと一緒に明日調整してみます

しかし、フロントの状況しだいでお蔵入りもありえますが・・・汗

ひと通り足回りが出来上がったので
簡単な実証実験を…

画像は過去のモノですが

制振ワッシャーを１つだけ取り付けて
いつもの通勤路を走ってみました。

結果、１つでも足が柔らかくなる感じが体感出来ました。

やっぱりフニャフニャするので
速攻で外しましたが
仮にアッパーマウントに使う時は
全部のネジに使わなくても１つで
効果を発揮してくれるようです。

沢山ワッシャー余ってるので
どこかに使ってみたいと思ってますが…



多分、使わんな🤣

２日のワッシャー外しから始まった
乗り心地改善（イヤイヤずっと前からやってるような😝）

一旦、スタイル重視に車高下げたりしてますがそれと同時にパキパキギコギコと異音がしてました。

プリロード締めたり、緩めたりいろいろやりましたが改善ならず…



何かないかとネット検索して
小石が噛んでも異音が発生するとか
書いてあったので掃除メインと
各所にグリスアップしてみる事に…

バネをフリーにしてスキマを見たら
小石が結構挟まってる（一生懸命さと寒さで画像ナシ）

綺麗にブラッシングしてグリススプレー吹きかけたらゴリゴリ感なくスムーズになりました😌

こんな事で？っと不安だったけど
試走したら全く異音ナシ👍　



イヤイヤ、スムーズに走れるって
気持ちいいね

ついでの作業でフロント５ｍｍ下げて前後のスキマを同じにしてみました。

真横から撮れなかったのでわかりづらいし駐車場は平坦でない…

去年10月のショットではフロントが浮いてるように見えるけどこれが水平です。

前後水平の方が走りやすいですが見た目重視にやってみました。

あとは空気抵抗を考えてＥＵナンバー外して…

ウソです(笑)

クルマにあまり興味のナイ人から「何でこんな事してるの？」って
最近言われる事が多くて異質なんだと感じて外しました。
まあ、いつでも付けれるし黒バージョンのもあるのでまた気分次第で…

フロントはまたまた自分しか気付かないＪＰナンバー位置を上にしました。
数センチですがより純正っぽい感じに…


リアはマグネットなんでホントに外すだけの簡単作業

あまりに普通になってしまった(笑)
下品にならず異質じゃないインパクトある何かを考えなきゃ…
（シャコタンしてる自体、下品とか言わないでね）