F-katsuのブログ一覧

ガラスの弾きがイマイチ弱ってたので
2回目のウインドウコーティングを
前日予約してキーパーラボに…

追加で手洗い洗車のミネラルオフ😌


艶々が戻ってピカピカ


キレイに見えてたけど
やっぱり表面に汚れの膜が出来て
ツヤ感は落ちてたのね

ただ残念なのは

白サビがまた発生してる😭

施工メニューにもあったが
研磨とコーティングで7万円😭

また地道に自分でやりますかな…

チューンチップ追加で
乗り心地テストの早朝ドライブ。

いつもの岡山ブルーラインを
ソコソコのペースで走りました…


道の駅一本松でコーヒータイム☕️

一応チューンチップは

フロント


リアはダブルで


そしてエンジンルームに


まだココに付けた効果かわからないが
走り出しがス〜ッとスムーズな感覚。

一先ず走りはOKと言う事で
最近気になってたコーディングを
チェックしながら取り消したり
やり直したりしました。

久々にやるとやり方を忘れてると言う…まあ簡単だからスグに出来ますがね😝

後は年末までにオイル交換と
フロントスポイラー探すのと
ショップと電装系の相談くらいかな？

まあ急ぐ事は無いので
ボチボチやっていきます😌

オシリセンサー（※１）が優秀なんで
チューンチップの位置を変えて
楽しんでます。

フロントは最初から5cm程度上側に
して柔らかさを出してます。

リアは

最初ココからスタートして
一番下まで下ろしたら
スポーティになり過ぎて
街乗りにはちょいとシンドイから
徐々に上げて行きました。

現段階では

ストライカー下の位置に…

ココも内側、外側とやってみて
今のところになりました。

下からストライカーまでの間は
全くと言っていいほど
違和感しかありませんでした。

逆に乗り心地が悪い印象。

その人のフィーリングや
クルマのコンディション
付けてるパーツやらなんやらで
しっくり来るところは違うと思います。

まあ数千円で貼る場所によって
良くも悪くもなるパーツ…

ぶっちゃけ基本的な使い方は
取説に書いてありますが
全く異なる結果もあるので
最善になるようにコチョコチョ
楽しめたらええんじゃないでしょうか？

すでに２週間ほどあーでも無い
こーでも無いと楽しめてます。


（※１）
オシリセンサーは老化の衰えにより
オシリの筋肉が少なくなり
座った時に自身の体重に
カラダが耐えられなくなるので
座り心地や乗り心地を求めてしまう。

朝からポーンって嬉しくない音


まあ一度も変えた事ないだろうから
仕方ない。



S25 21wが適合らしいけど
イエローハットのニイチャンが
コッチの方が明るくなりますって
言うから23wにしました…

電気系は全くわからないので
信じるしかありません😝

それからテールを外すのは
どうするのかビビッてましたが

このパネルを外したら楽勝だとわかり
一気にヤッツケました。


点灯不良の方は黒ずんでた…

ブレーキランプって点灯させたら
真っ赤じゃなくてピンクっぽく
光るのが気になるんよね…

まあ自分じゃ見えないから
気にしないでおこう😝

交換後２日間通勤で乗ってみて…
減衰をワンクリック緩めて
テストコースなる
岡山ブルーラインを爆走😝

リアはシッカリ感があって合格。
その代わりにフロントが
柔らかく感じたので…



車高調のスプリングシートを
１回転分締めて硬い方向に調整。

近所を走ってみたが
ちょい硬過ぎと感じ
やり直そうと思ってたけど…

調整幅を考えながら
もう少し走ってみてたら馴染んだのか
自分が慣れたのかわからないけど
なかなかええ感じになりました😅

乗り心地は人それぞれですが
テイン吊るしのバネは
柔らかすぎて乗り辛いと思うんだけど…

まあ人それぞれなんだろうな😌