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リアスポイラー台座をカーボンシートでリフレッシュ＆イメチェンにチャレンジしてみました。
はじめは1人で作業してみましたけど、貼りこみは想像以上に苦戦…１回目は大失敗(。>ω<。)
ドライヤーで温めながら伸ばして貼るんですけど、シートを温めすぎると伸びすぎてシワになる、冷めすぎると曲面に密着しないし空気は入る…途中で諦めて、剥ぎ取りました。
駄目だこりゃーっと諦め掛けたとき、嫁が｢貼り始めが間違ってる｣って言ってアドバイスが入りまして、保険に多めに買って置いたシートでアドバイス通り中心から半分づつ貼りこみながら、嫁と２人掛かりで作業しました。

ジャジャーン♪！
　　
完成です！１枚物シートで何とか貼れました(ゝω・)
流石にスポイラーが接する凹凸面はつぎはぎしました。その付近も難しくて、シワが伸ばしきれず残ってしまいましたけど…まぁ良しとしました。

　　　　　　　Before
　　
　　　　　　　
　
　　　　　　　After
　　
いきなりGTウイングになりましたけど、施工前の台座撮り忘れたので。
我ながら、良い出来で満足です。
嫁に感謝です（＾人＾）　　　　　

リアスポイラー台座の塗装面が劣化で下地が見えてきたので塗装では無くカーボンシートを貼ってリフレッシュしてみようと思いまして、国内有名メーカーは価格も高いしサイズも希望の物が無いので、お手頃なネットショップでカーボンシートを購入しました。
　　
ついでに下地用のシリコンオフも。
シート自体は粘着性も問題ないし、お試しに少し切ってテーブルの角の曲面にドライヤーで暖めながら伸ばして貼ってみたところ、問題ない感じ。
心配なのは、スポイラーの足付近の出っ張りが上手くいくかですね。

結構アルアルな悩み事。。。
リアスポイラー台座の塗装が劣化で下地が表れる現象。

　　
写真では分かりにくいですけど、エッジの辺りは下地がちらほら現れてます。
新品純正部品はすでに無いので、1番リーズナブルな塗装が手っ取り早いでしょう。あっ、社外で台座出ていたような？
今回は塗装でっと思いましたが、普通じゃ面白くないなぁと…

　　
以前、ハセプロのウィンドウモールでサンプル請求したのを思い出して、にらめっこ。
台座にマジカルシートを貼ってみようかと妄想が膨らんでいます(笑)
マジカルアートシートならドライヤーで凹凸・曲面も簡単に施工出来るので、チャレンジしてみるかな。
問題はラインアップサイズがギリギリ…特注サイズになると高く付くかなぁ。

前回の車検で社外ホイールまま通したらパスできずという事があったので、2年ぶりに純正ホイール装着です。

　　
タイヤは昔懐かしいRE-01です。溝もギリギリパス出来る残量。久々の6.5Jなので同じサイズでもタイヤが細く感じますね。

　　
ワイドボディかと思うくらいのインセット…純正ってこんなだったけ！？
でも、走り出すとコーナーの踏ん張りには劣りますが総じて悪くない。これが純正の良さなんでしょうか？

ほんらいならフルバケの後ろはバックプロテクターを着ければ車検には何ら問題無いのですが、私は毎回車検には純正にに戻してます。
何回もシート交換してると慣れてしまうもので、準備と後片付け入れても１時間掛からずに作業終了。

　　
真っ赤なレカロはEK9には派手さを感じないのは不思議です。

　　
たまに純正に戻すと、ドラポジのリセットが出来て良いものです。ただ万に向けなので少しシートがデカいのと、ポジションが高いのが不満です。
なので車検が終わりしだいフルバケに直ぐ戻すと思います。