ハザード導入　～みんな騙されるな！？の巻～①

いや～、ひとシーズンぶりに引っ張り出してきました～。
３月末とはいえど、岩手の冬は深いよ～。
まだまだ降りそうだけど、ボチボチバイクもイジっていかないとね～。


僕の相棒ＣＢＲ１０００Ｆは、発売当時はホンダのフラッグシップとスーパースポーツを兼ねた、れっきとした花形だった（はず）。

まあ輸出専用だったから、世界に向けてのホンダ代表といったところだろうか。しかし、フルカウル形状からもクルージングが主とされるバイクだが、実はハザードが付いておらんんじゃ＼（´Д｀;/

のちのライバルＺＺ－Ｒ１１００はハザードだけでなく小物入れも付いているので、なんだか悔しい・・・。

やっぱリッタークラスにはないとダメでしょう・・・。

ということで、ハザードを付けることにした。


デイトナあたりでハザードキットが出ているが、ポン付け感アリアリで、いかにも「追加しました！」っていうのはどーもね。美しくない。


『もともと付いてますけど、何か？』クオリティ。


これが一番大事。で、

モノはヤフオクで入手。ＶＦＲ７５０（白バイ系）あたりの純正モノらしい。２６００円はちょっと高いと思ったが、埋め込み式でフルカウルボディにうまく溶け込ませられそうだったのでフンパツ。

ウインカー周りを分解して配線を確認。

ハザードＯＮでウインカー左右の配線を直結し、同時に点灯させてやればいいわけ。

ちょちょいのちょい。

のはずだったが、取り出すウインカー配線を間違えてスモールから引っぱってきてしまい、最初は左しか点かなかった。加えて前右のスモールが点滅しているのをウインカーランプと誤認して混同してしまい、しばらく悩んで時間を食ってしまった。


配線はよく確認しよう！

配線がうまくいったので、取り付け場所を作成。


メーターカウルの左脇、トリップリセットの下に付けたいと思います。

大よそで穴を開けて、ピッタリはめ込むためにヤスリで慎重に調整。

どーじゃ！！

ソーニュー！！