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仕上げたはずのＲ２のヘッドライトですが乾燥作業中の不幸な事故により一部が欠けてしまったので別のライトを預かって来ました。
悔しいのでもう一回作業をやり直そうと思っています。





そのままやるのは面白くないので黄色いクリアで仕上げたらイカンでしょうか(謎)

先日ドライブシャフトのアウターブーツが切れてしまったプリメーラですが
アウターだけ交換してもインナーが後から切れたら嫌なのでリビルドドライブシャフトを発注しました。

ＳＲ１８のＡＢＳ付きなので現物リビルドを覚悟していましたが運良く在庫が有って月曜には手元に届くそうな。


肝心の作業はヘタレなのでお願いしてお任せする事にしました(爆)

ボディの走行距離が１７万キロを越えたのですがいよいよリアゲート開口部のバックパネルの接合部分が割れて来ました～！
ボディをガチガチにするとココがすぐに割れるのは分かっていたのでＳＲ系補強パネルは全て抜いてタワーバーだけに留めていましたが走行距離には負けました(苦笑)
ボディのヤレがいい加減進行してきたのでそろそろ３型のＴカーを起こすタイミングかな～？

放置プレイから無事に公道復活したプリメーラですがやはり壊れの神様はワタクシを離しませんでした。

都内から東関道を軽快に走ってきてスタンドで洗車しようとしたらドライブシャフト左右のアウターブーツが切れていましたorz

６年放置してたのを考えれば仕方ないかな～。

先日鍵を紛失して身動きの取れなかったマーチのスペアキーがようやく出来たので早速置き場まで行って移動してきました。
しかし今はメイン鍵無くすとお取り寄せに複雑な手続きとややこしいルールが出来たのね。
マーチの始末やらなんやらで気付いたら２４時間で７００キロ近く移動してました。


次はメイン鍵を無くされない様に現地はコピー鍵にして自宅で管理しよう(爆)