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今回カミノのライトを純正〇ＩＤ化する為に必要なカプラーをバックオーダーかけて１ヶ月待ちで取りました。
余所様はどうか知りませんが日産は補修カプラーを頼むとハーネスは全て黄色くなります。
このいかにも補修パーツな雰囲気が萎えますね～。

そういえば昔メインキーシリンダーのカプラーが焼けた時もコレと同じ仕様の補修カプラーが出て来たっけ。

都内西部にて１型ＦＨＰ１０の解体車が出たという情報をキャッチして行ってみたものの既に処刑されていました。
フロントドアハーネス左右が欲しかったけど仕方ないですね～。





＃画像のＦＨＰはワタクシのです。

陸運局に来てたりします（爆）
用件も無事終わった事だし帰りますかね。

Ｒ１２ガス仕様からＲ１３４ａガス仕様に変更するのに必要な物
車両条件
オートエアコン車
センサー類、スイッチパネルはそのまま

用意する物
コンデンサー（中古）
リキッドタンク（新品）
コンプレッサーとコンプレッサーブラケット
マグネットクラッチ用ハーネス
配管（高圧用と低圧用）２本
室内エバポレータ（ヒーターユニットはそのままで可）
Ｒ１３４ａガス３本
コンプレッサオイル１本

正直Ｒ１２ガス仕様がコンプレッサ使用時の損失馬力は少なくて良いけどコンプレッサオイルが腐るとコンデンサーに腐食穴を空けるから使い物になりません。
誰かＰ１０中期以降の丸車の部品取り情報下さい（笑）

画像を整理していたら数年前に撮影した衝突実験の被験車の画像が出てきました。