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昨日は栃木の某所でリアのストラットケースのスポット浮きとシーリング割れについて対策を協議してました。
結論では溶接修正も可能だし新しい箱となる３型Ｔｅ―Ｖにミッション回りを移植するのか修理するのかは費用対効果で検討するとの事になりました。
ちなみに新しい箱かもしれない３型Ｔｅ―Ｖはパールでキセノンとプライバシーガラス位しかオプションが付いていないようです。



そして下駄車は足回りのフルリファインと佃煮エンジン（笑）の載せ替えを検討しています。

２１万３千キロも走るとエアコンコンプレッサーもベアリングから音が出始めて死にかけ（笑）です。
夏場に『解脱』するのも嫌なので明日辺りサクッと交換します。