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マーチのパーツを発掘して準備しないとね。
とりあえずＣ＋Ｃ顔でしょうな～。
作業する時間があるのかはまた別なお話。。。

お友達のＭＳＺー００６さんに制作して頂いたメーターリングをミサイル改にも付けてみました。
自己満パーツですが常に目にする場所なので満足度は極めて高いです。

このメーターリングなんですがたまに問い合わせがあるのでご相談してみたところ、
アルミインゴット材料の最小仕入れ単位があるので単独オーダーでは高めの価格になってしまいますが３人以上集まってオーダーしてもらえればいつぞや作った価格で制作可能との事でした。
興味のある方は良い機会かもしれませんね～。

衝撃の『嘘８００馬力事件』から復活したので今日は少し遠めのドライブにチャレンジしましたw

シャフトに変えてから変なブレが出なくなったので前のシャフトはどうやら死にかけだったようです。

しかしこの車だけはナニカに呪われているのかってくらいに壊れるんですがお祓いしたほうがイイのでしょうかw

それともこのままここで屠りますか～？？

Ｐ１１のサンルーフ付きを買った時からどうもトリプレックス製のトーン処理ガラスでスモークも貼れず気に入りませんでした。

そこで先日兄弟車からプライバシーガラス仕様のガラスを剥ぎ取って移植を試みましたが互換性が無く失敗に終わりました（Ｐ１１だけスライド駆動部分が欧州製だった）。

そこで同年代の他車種はサンルーフガラスのサイズは同じなのでスライド駆動部分を日本製に置き変えればイケんじゃね？
という事で今回はＰＮＷ１０とＳ１５のサンルーフアッセンを用意して頂いたので時間が出来たら検証してみます。


結果は寝て待つべし？？

画像は茨城県でわずかに現存する現役木造校舎です。

赤いプリのナビが微妙に進化しました。
２００３年ロムナビ単体からビーコン付きＥＴＣ連動２０１０年ロムナビに変更です。
本体はＤＶ１５０から１５５へと変わりましたが違いが分かりませんw

とりあえず地図が新しくてビーコン付きってのはイイねえ。


某オクではロムディスクとビーコン単品高すぎで買えません！
仕方ないのでセット物で攻めて差額を５０％圧縮するのに成功しました。
某オクもたまには賢く使わないとですね～。