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マーチ２号車のハザードＳＷが作動しなかった原因はカニパッチン(エレクトロタップ)による断線でした。
どのオーナーの時に作業したのかはわかりませんがカニパッチンで分岐していたハーネスが何かの弾みで今頃断線したようです。

電源を取るのにはお手軽なんですがデメリットばかりしかないのでワタクシは苦手です。


とりあえず仮復旧しましたが後々車が燃えたりしてもイヤなので休み明けに補修用カプラーを買ってきて改めて直しますか(涙)

今年こそＡＯＧ湘南里帰りミーティングの見学に行こうと思いつつ行けなかったのですが思わぬところから嬉しいお土産を頂きました。
それはオーテックロゴの切り抜きプレートです。

早速マーチのインテリキーに括り付けてありがたく使わせて頂こうと思います。

マーチ２号車のハザードＳＷがいつの間にか押しても点滅せず壊れていました。
幸いにしてリレー式では無いのでスイッチが壊れてもウインカーは問題なく使えますがそのままにはできませんね～。
しかしなんで壊れたんかな～？

雪国ミサイル仕様のマーチから外した外装パーツ一式を社長にお願いして廃却に出しました。
何か気がついたら運転席フロントドア以外の外装パーツと内装を全て交換してしまった事に愕然としてみたり(笑)
これじゃ初代ミサイルのシルバーＦＨＰ１０とやってる事が変わらんゾ～？





そういえばエアロオーバーのリアアンダー外すの忘れてた。

今年の年末も杜の都や日本海側の出張が控えているので雪国専用ミサイルのマーチのメンテナンスを某スタンドでお願いしてきました。
今回はお任せで１４インチスタッドレス装着とオイルを０Ｗ２０で交換して貰いました。

しかし１５インチから１４インチに戻すだけでハンドルがびっくりする位軽くなるのね(苦笑)