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作業日：2020年11月2日

カウルトップをイタヅラする

Item: カウルトップをイタヅラする
Author: ましこ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ある時、助手席足元が雨漏りでびちゃびちゃになる事案が発生しましたw
ショックで目が明後日の方向に向きましたが、気を取り直して対策にかかります。
ついでに老化著しいカウルトップも外すついでにリフレッシュします。

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ワイパーとカウルトップを外して、定番のガラスホルダーとシーリングをチェックします。
シーリングとプライマーは縁切れも無く大丈夫そうです。
が、ガラスホルダーの状態が？だったので洗浄してシーリングを施行します。

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問題のガラスホルダーがコレです。
見た目異常はなさそうですが、チマチマトラブルシューティングするのも手間なんで片っ端から対策にかかります。

余談ですが雪国上がりだとココが腐食して大穴が開いてたりします。

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バルクヘッドとストラットタワーのシーリングが新車の時からイマイチなせいか開いてます。
今回の本命はコレか！？

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今回はパネル接合時に使うパネルシーラーで処理します。
１週間ほどエイジングして漏れが無ければ塗装してパッと見わからないようにしちゃいますかね～。

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老化したカウルトップは謎汁と歯ブラシを使ってネチネチキチキチ掃除します。
ココで手を抜くと塗装してもすぐに剥離してかえって惨めな事になるでねえ。

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プライマー替わりにミッチャクロンを吹いてフラットベースを５０％混ぜたチンチングブラックを吹くとほぼ新品の色艶を再現できます。

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エイジングも終わったんで塗装したカウルトップを付けるとこんな感じにw
カウルトップ先っちょのゴムのビラビラ？は縮んでいたので他の解体車から長めのモノがあったのでむしって付けときます。

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