ヒゲブタのブログ一覧

ＤＢ８乗りの知人のコレクション？です。
先日アップした無限のシフトノブもこの御方からいただきました。

左上がホンダツインカムのチタン、右上がＤＣ２純正チタン、左下がＤＣ５純正アルミ、右下が無限アルミです。
現在この御方は無限のアルミの５速用を使用しているそうです（以前６速用で車検出したらはねられたそうです(￣ロ￣lll)）。

ＤＣ５純正借りました。なかなかの握り具合です。でもちっと滑る？
不思議とＤＣ２のもＤＣ５のもノブ下のナットを外して締め込むとシフトパターンの斜め具合が一緒になります。どーでもいいけど．．．

プラグ交換しました。

前と同じくNGKｲﾘｼﾞｳﾑMAXの７番です。

１０万ｋｍ保証なのでメーカーの言う通りだとまだまだ使えるはずですが、約４年（距離はわかりません）使用したもんで。

久しぶりに見ました。

こんなに大量には初めてですが．．．

２月中旬にO/Hｲﾝｼﾞｪｸﾀｰを交換しました。

古いの（右）をみると意外にキレイ。エンジンO/Hしたときにキレイにしてくれたのか？（しげＧさんor８８４さん）

そのせいか、２ヶ月使用（給油は２回だけ）して燃費が上がるかなぁと期待しましたが変わらず．．．燃料フィルターも同時交換したからなのか？

しかしながらアクセルを踏んだときのレスポンスがいいんです。高回転にいけばなかなかのパワー感。
気のせいかハイカムに切り替わったときの音が耳を突く音？になりました。

さらに今度は黒いプラグも交換してみます。
これでしばらくは何もすることないかな？

この方に触発されてＯ２センサー交換してみました。
ブツはオクで純正新品（デンソー）が半値で出ていたので瞬殺。

届いてさっそく交換です。
しかし去年の９月２日に作業したブログを見てみると今まで使用していたのが白かったんです。
今回外してみると真っ黒！実際アイドリング中にポンポンと音してたりしてました。

冬にこっそりとインジェクターと燃料フィルターは交換（只今インプレなう）したんですが、それが原因か？？
交換した直後の感じは何やらスムーズに吹けてくれています。

でもまた真っ黒になっちゃうんでしょうか？燃料濃ゆいんでしょうか？