ヒゲブタのブログ一覧

行ってきました。

前日ドリフトイベントだったせいなのか１コーナー出口を始め、濡れてもないのに予期せぬところでトゥルっと逝く始末。

少しテンション下がったところに２時半頃から雨。

待ってました！！！

エッセでの初めての雨。

雨練上等です。

日に日に路面が悪くなってきているとの話ですが、ソレはソレ。良い状態イマイチ覚えてないし。

予期せぬところで滑っていたのが全部滑る様になったので逆に想定しやすい気が。

とにかくタイヤ４本接地させて前荷重にならないように意識して走ります。

うっかりちょっとオーバースピードだと思ってコーナー侵入して帳尻合わせしようかすると、ホレ見たとばかりにスピンです。

改めて侵入の大事さと荷重の大事さが痛感できました。

コレがしたかった。

ついでにタイムは初めての雨にしては上出来だと思っておきます。

純正形状脚マンセー！



まだまだ発展途上のハズ。

ガンバレオレ

まあまあの観察眼を持っている人が黄色いののタイヤを眺めて言いました。

空気圧どれだけ？ローテーションした？脚はナニ付いてるんやったけ？と。

空気圧は２３０kpa、ローテーションは前後だけで裏返しはしてない、フツーのローダウンバネに純正穴開け加工ダンパーに、純正流用スタビライザー。

それを伝えたら首を傾げて「そんなワケないなぁ、絶対他にもなんかあるやろ」とニヤニヤされますた。

一体なんでしょか？

減り方がなんかあるのでしょうか？

ま、身近にＦＦのくせにリヤタイヤの外側ショルダーが一番減らす乗り方するヘンタイ居ますけどね。

雨練です。雨練。

若干少し結構凹まされたりして、「落ち込んだりもするけど私は元気です。」ｂｙ魔女


黙々と練習しているつもり。

先週１５６号線をリヴェンジして４００ｋｍほど走行してきたわけですが、操作とかじゃなく意識を変えて走ってみた。

するとなにかこう今までと違った感覚がジワジワとほとばしってきました。

よく出没する道路を走ってみても、今までは決して上手く走れなかった所が完璧では無いにしても、明らかにマシに走れます（当社比）。

心配なので別の日の夜再チャレンジ。

夜はやはり見にくいので少しダメですが、でも走れる（当社比）。


今までハイグリップタイヤを脱いで鍛錬タイヤで走ってましたが、戻しました。

火曜日雨くさいのでおわらサーキットへＧＯです。

あわよくばコッソリ行くつもりが青いのに嗅ぎつけられて勝負しろと。

あちらは鍛錬タイヤ（エコタイヤ）、コチラはハイグリップタイヤで、さらにハンデをつけてもらって．．．


黄色いので雨のおわらサーキット初めてなんですけど。

乾いていたら行きません。


．．．が、なんかコワイ。