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画像は使い回しです。

きのうようやく取り付けました。

衝撃です。

良いダンパーと悪いダンパーの違いをサルでもわかるように教えてもらっていたわけですが、頭の中ではイメージできてました。

が、聞くと体感するのでは大違い！！！！！

初期から減衰が立ち上がるってことはこういうことなのかと( ﾟДﾟ)ｱﾗｲﾔﾀﾞ!!

少ないけど今まで経験したダンパーって何やったのか？



軽～く海岸線を流してみました。少ないながら段差を乗り越えます。

免許を取って２０年超。あの段差はこんな感じで．．．みたいな感覚で行くと全く何も無かったように乗り越えたという感覚も無く通りすぎます。

ことごとく感覚と実際来る動きが違います。

おかげで少し車酔い的な感覚にまでなってしもた(´ж｀;)ｩ･･ｩｯﾌﾟ

ヌヌヌヌヌヌヌ

エライコッチャ（´・ω・｀；）

男らしくポチっと。

ホントはもっと漢らしく新品買えと言われそうですが、そこはこう諸事情がありますので。

ビルシュタイン改エナペタルE12です。

その他はオール純正。

現在使用している純正は走行距離も期間も不明なので、少しだけ思い切りました。

一体どうなるのやら？？？

今週の土曜日、仕事サボっておわらサーキットへ行く予定（また）

いつも空いている火曜日なのでたまにはと。

天気は雨です。

しかし予定とすれば晴れればみなさんの走りをみるだけ。雨降れば走ります。

ドライでできることがウェットでどこまでできるのか．．．ようやく試すことができそうです。

変態が伝染ったという感じもしますが、それはそれ。

パワー差で打倒「アレ」！　　　　　　　ムリだわな



ガンバレオレ

おわらサーキットの1コーナーですか。

掲載されてるの見ましたが、ちょっと荷重の具合がイマイチ気に食わんですねぇ。

イメージ的にはもっとこう.......

純正脚だとこういうもんなのかもしれませんが？

理想と現実の違いですか( ´Д`)y━･~~

おわらサーキット４回目。
今回はスタンプが貯まってタダ走り(≧з≦)

相変わらず計測器は付けておりませぬ。

前回から車載動画を試したわけなのですが、速く走るためじゃなく使うと中々便利。
自分の操作がよぉくわかります。

で、改良したのがどこぞに落ちていたLEDランプをブレーキランプとつないで、シートバックに忍ばせてみました。

おほ〜ブレーキ踏んでるとこがよくわかる。こりゃあヨイです。

昨日の動画を見ると最近修正したハンドル操作がやや煩雑に感じました。
ご意見番にもこのハンドル操作だとまだ安心やな、といじめられました。

しかし、この部分は普段乗りで毎日でも練習できるので。


昨日は紅い靴もデブーだったのですが、町乗りレベルだとなんも恩恵を感じなかったのですが、サーキットだといいですねぇ。

ブレーキのロック間際だとかリリースの具合だとかが、自分レベルでもわかりやすいです。

もう普通の靴には戻れないですなぁ。


ガンバレオレ