ヒゲブタのブログ一覧

仕事終わりに、ちょっと行って来るかい？と助手席に拉致されました。

知ってはいるけど、理解してるけどマネできない。

タイヤは４本セットでいくらの激安タイヤ。

前輪駆動のエッセのハズなのにリヤタイヤの外側ショルダーが１番減っているという不思議。

今回拉致されて初めて体感できた。

今までは口で言われて理解していたつもりだけど、ホントに初体験。

前後のロールを揃えるとは、あーゆー事を言うのだと。

４輪とも使うとはこーゆー事もなのかと。

だからベッチョリグリップするのだと。


しかし、ますます履いたばかりの７１Rがホントに正解だったのか不安になりまする。

ハイグリップタイヤだと、どうしてもフロントタイヤに頼ってしまうのだとさ。何もしなくても曲がってしまうから。


いよいよ２０１６シーズン始まりますが、冬の間頑張ったことがどこまで発揮できるか.....

悩んだ挙句、ついにお布施に頼ります。

ポテンザＲＥ－７１Ｒの豆乳です。

センターキャップはシャレオツにボデーに合わせて黄色です。


タイヤには頼りますが、志は変更ナシ。

下手にならないように．．．．．





※この画像は脚の伸びが大事ダゼと言いたい画像です（受け売り）。

タイヤは４本付いているんだから、４本ちゃんと使ってあげないとね～

１本だけ使うのは危ないし勿体ないしね～

車検でブレーキパッドが減っていると指摘があったので、買ってみました。

F1にも供給してましたよね？

世界のマケボノ

純正同等品です。

お布施に頼ります。

しばし乗った感想。

コレだけの仕様変更でずいぶん運転が簡単に感じる模様。

コレにさらにタイヤが変わってしまいます。

ズボラにならなきゃいいが.....

ここ一年、ある方から足廻りの基本構造からアライメントの話など、たっぷりとわかる範囲からチンプンカンプンなコアな話まで聞いて、少しは知識が深くなったつもり。

で、ココへきてスプリングや車高調のセッティングというか寸法レベルと言いましょうか、ホントにこれで販売していいのかと思うものが結構あるのが見えてしまった具合。

ある金額までの車高調なんて走行性能なんて考えてないのですな。

走行性能どころか安全性か．．．

安全性は最優先されるべきところだと思いますが。

カッコだけのローダウンするだけのモノに成り下がってしまっているのでしょう。



自分は数学が苦手で三角関数などわかりませんが、少し教えてもらって算数レベルの頭でも寸法おかしいでしょってものがゴロゴロしてるんでしょうかね。



みんカラを含めてネットで情報がすぐ手に入りますが、果たしてそのうちのどれだけが正しいものなのか？

ホントの核心は誰も書かないワケで。

自分も当然ネットを利用してますので全否定は決してしません。

しかしそれが正しいかどうかは、よ～く吟味しないと痛い目に合うのは明白ですね。



自分もそんなに知識は深くないので、突っ込まれたりすると答えられない部分も多々あると思いますが、少々目についたモノでグチってみました．．．．．