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2011年3月1日から13日まで開催される「2011年ジュネーブモーターショー」へ出品される、都市型コンパクトクロスオーバーSUVコンセプトカー『マツダ 勢（MINAGI）』です。

どうもベリーサの後継になるみたいなので、現行のアクセラベースなんでしょう！
海外では小型クロスオーバーSUVが好調なので、結構急いで開発してるらしい…


SKYACTIVエンジンやトランスミッションを始め、徹底した軽量化と高い安全性を考慮したプラットフォーム、ボディなど全面的にSKYACTIV技術を採用して…


うーん、魅力的ですね(≧▽≦)b

所有した事の無いタイプの車両だし


禁煙で増えた小遣いで、定期預金でもはじめるかな〜

すぐに解約しそうだけど…(自爆)

そして、５ｍ離れたら…

それなりに見える？(ノ∀｀；)


バンパーのＲや、メッキの面、傾斜…

色々悩みながらやったけど、やっぱり無理だった(笑)

ホットカッターでカットしただけだから、超汚い(^_^;)


しばらくこのまま放置ですな
(*ノ∀＾)ノ゛))アヒャヒャ

この記事は、もしやと思ったら・・・、やっぱり、アウトでした(^_^;)について書いています。

Σ(ﾟ□ﾟﾉ)ﾉｺﾞｺﾞﾒﾝ･ﾟ･ﾟ･
USBは電源供給出来なくて、結局、赤い先輩が持ってたフィライトコアを譲っていただき付けました。

装着箇所は、シガー側と本体側の２つ
端から10cm以内

1つで良いかも？って、脱着しながらGPSの感度を撮影してたら、天候が変わったんで、途中のままで放置してました
･ﾟ･(人□≦｀*)ｺﾞﾒﾝﾈ☆

２つ装着した状態での比較結果です。
ドラレコも、ルームミラー裏に戻してます

装着前(液晶閉じた状態)
No21=39 No16=37

装着後(液晶閉じた状態)
No21=44 No16=45

装着後(液晶開けた状態)
No21=38 No16=40


液晶を開けると、やはりノイズは出ますが、かなり改善された！と判断します

ただ同じ事をしても、100%同じ効果が出るか？保証出来ませんので、自己責任でお願いしますm(._.)m

純正のパーツが入ってた箱を重ねると、まあまあですね

はみ出した部分は、カットする予定だったし…

やっぱりE50エルのパーツって、デカいっすね(^_^;)

ノーマルバンパーでも、これならインパクトあるかな？？
にーやんさんのを参考にしました♪

グリルは、まだまだ妄想中ですが、カーボン柄シートで、大きく見せる工夫をしてみたよ〜♪

バンパー下部もriyuちゃん風に(^_^)v

フォグ無しベゼルにも、吸気の工夫がしてあるのだ！

吸気ダクトのCW化は、ラジエータホースの干渉で諦めました…
ｸﾔﾁｨ…(Tдﾉ【壁】

失敗談や楽しい話は、是非あした

みかも山で話しましょう♪


これ見てない方は、オラのプレに気付かないだろうな(爆)