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知っていただきたい事を、ちょっと説明します！　長文ですけど｡｡｡(爆）

6トーンサイレンとありますが、フルに鳴りません。

フルに鳴らした動画は、赤い先輩のブログを確認してください
純正との接続交換なので、↑の先頭3秒間の音です

キュンキュンは通電の時間によって、6トーンにサイレン音が変わるのです。


では、純正のアラーム音って、普段聞こえるのは３種類？だと思います

①キーロック時
②キーアンロック時
③ワーニング時（アドバンスキーを持って離れた時とか、ACC状態＆ING状態）

かな？

それぞれ、通電の秒数に考えると、（私の体感時計）
①0.2秒
②0.2秒×2回
③1秒×3回

純正のアラーム装置の信号を、キュンキュンに流しているので、この時間は変更出来ないと思います（多分BCM？）

動画で確認すると、

前半が①⇔②の繰り返し、20秒以降の音が③音です。

次は鳴り分けについてです。
私も、koneeさんの整備手帳で、知りました。

リレーの使い方を確認したら、イグニッションON時は純正のアラーム装置に、それ以外はキュンキュンに電気を流すって事が解りました。

では、実際にどうなるのか？と言うと
①キーロック時
②キーアンロック時
③ワーニング時（アドバンスキーを持って離れた時とか、ACC状態）
④ワーニング時（アドバンスキーを持って離れた時とか、IGN状態）

ワーニング時の音が分かれます

ACC状態でのワーニング時は、キュンキュンが1秒×3回鳴る（↑動画の後半の音）
IGN状態でのワーニング時は、純正アラームが1秒×3回鳴る（自車で聞いてください）

鳴り分けのリレーは、１２V接点容量：１Ａの５極リレー使ってます
整流Dをコイル部分と、ボディ側からの(+)信号が入る部分に入れました。　

なので、鳴り分けと命名された？と思います。（誰が名付けたんかな～）

鳴り分けリレーを中心にした整備手帳を作ってみました
参考程度に(;^_^A

私はこれで差別化が出来て大満足なのですが、過剰な期待をしないためにも
具体的に書かせていただきました。

また、現在募集されているブログへのバックアップの目的もあります。

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