トモノモのブログ一覧

オイル交換ついでにプラグの状態を確認したところ、電極が溶けてる？的な状態だった。
最近（ずっと？）低回転で息継ぎするような加速をしたり、高回転の伸びがなかったりしていた。そのことをチャットGPTに聞いていたところイグニッションコイルを一度も変えていないので、それが原因の可能性があると。その他には燃料ポンプも弱っていて混合器が薄くなっているのではと。
電極が溶けたり碍子の表面が割れたりとよろしくない状況。このままではブローしてしまうんではないかと恐ろしくなってっきた。


左側は１番シリンダーだが３番、４番が溶けてる。
恐怖にかられてとりあえず手持ちにあったほぼ新品のRXプラグ4本、中古のイグニッションコイルを交換し、数日後に中古の燃料ポンプに交換した。

結果としては絶好調とは言えないものの、低回転での息継ぎと高回転の伸びが改善した。とはいえ不安なので近日中にプラグの状態を確認してみる予定。

ホイルのはみ出し具合が怪しいのと、LEDに変えたヘッドライトのロービームの光量が足りるかわからないので交換した。
毎回、車検仕様にすることは面倒になってきてる。

車の内装などでよく使われるプラスチックリベット(クリップとも言われる)をモノタロウで購入している。
いつもならModesの物を買っているが、今回は耐久性の向上を期待してちょっと高いBRIDGEの物を購入して両方比べてみた。
刻印や表面の質感全く同じ。
もしかしたら別物かもしれないけど、ガッカリきてしまった。

左がModes、右がBRIDGEの物。

仕事で使っているベッセルのラチェットハンドルだけど、強めにトルクかかると歯飛びする。
スクエアがある方にCリングが見えたから分解してみた。見たところ歯は大丈夫みたい。
OHキットとか出ていないみたいだけど、どこかのOEMかな。11の数字が見える。

むかーしに書いたブログを読んでみていたけど、恥ずかしくなるような事がいっぱい書かれている。
若気の至り（そんなに若くはないけど）といえばそれまでだけど、自分の考え方や物の見方が変わってきたのかなと思う。

昔からの友達や知り合いでも、車をいじることから遠ざかったり辞めたりしている人もいる。あの時はみな夢中でやっていたのに…
そういう僕は消極的な動機でいじることが多い。周りの人たちより働くことのハードルが高く、収入が少ないってのが1番だとは思うけれど。