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ハウジングに合わせて型紙を作り、基板のカットをした。
ウィンカーの型紙作りが大変だった。
カットしてからも曲げ加工をしながら少しづつ合わせていった。ちょっと失敗かも・・・
カットした基板をハウジングにつけるとこんな感じ。



次の作業はメッキシートを貼ってLEDの穴を開けていく作業。
これも根気がいる。

これは穴が開いている基板たち。

次の作業は通電するメッキシートとLEDのあしが接地しないようにドリルにリーマーつけて穴の周りを削る作業。この作業も面倒くさい。
まあ、ぼちぼちやっていきます。

某オークションでちょうど割れてしまったテールが出品されていたので、即決落札しました。
昨日とどいたのだが、時間が遅かったため明日やることにした。

朝9時ごろには目がさめて朝食食べてコーヒーブレイク。
あまり乗り気じゃあないけどやってみることにした。

テールをシンクに置き熱湯を注ぎ、待ち時間を長めに取ってみた。
そしたらいつもより簡単に剥がれる剥がれる！！
前回の教訓を生かして端の方までマイナスドライバーでこじっていった。

無事レンズをハウジングから剥がすことができた！！
助かった。。。

これで最初の難関を突破した。
あとはめんどくさい作業だけだ。

ru-inさんに頼まれたJZX８１テールの殻割をしました。
熱湯につけて約５分。
最初はテールの中央側から端に向かってマイナスドライバーをレンズとハウジングの間に何度も突っ込みゆっくり剥がしていきます。
ブチルゴムが伸びてこない。
さすが20年前の車。
テール端のカーブあたりからはいつも引っ張って剥がしていくのだが、今回同じことしたら見事に割れてしまった・・・
原因はブチルゴムが硬すぎて、接着力が強すぎたからか！！
某オクでも高額で取引されているテールを割ってしまったのは痛すぎる。


５分くらい悩んでしまった。


気を取り直して2個目。
テールの端までマイナスドライバーを突っ込みながら丁寧にやったら無事レンズが剥がすことができた！！

次にハウジングの溝に付いているブチルゴムを暖めてはマイナスドライバーで取っていく作業。
これまたしんどい(汗)
何とか両方取り終えた。

もうこの作業いやだ！！


割れたテールを捜さなくては・・・

ru-inさんの会社の後輩が、フルLED化されたヴィッツのテールを見て自分の車もLEDテールにしてしまいたくなったご様子。
早速テールを見つけて家に送ってきました。
しかも、20年以上前の車のテールとは思えないほどの極上品。




まず電球を見てみると、T20ソケットではないみたい。90ではT20が使われているのに。


テールの下側にある白いのは鉄板でした(汗)
外そうとするとパキパキ爪が折れるではないですか。
ポリプロピレンがここまで劣化するとは・・・
やはり古い車のテールだった。
全部外すとこんな感じになった。
肝心のバックランプは面積が狭すぎる。
雷神あたりをつけたい所だが予算的にどうなることやら。