トモノモのブログ一覧

ふとニスモの部品のカタログを見ていたら、AK12用の強化エンジンマウントが生産廃止となっていた。
ビックリして急いで購入ししたよ。

何だか悲しいな。
乗っている人も減ってきているんだろうなと実感。

無事に通りました。

事前準備としてドラシャ左右交換、ロアアームのブーツ交換、ATFの下抜きで１回交換。
大変だった。

最近エンジンを冷感から始動するとエンジンルームから「キッキッキッ」と金属音が聞こえる。恐らくウォーターポンプのベアリング。
車検終わったら交換しないと。

最近は車の騒音に多くの人が敏感になったためか、商業施設の駐車場ではみな静かにしているきがする。

ただ昨日、うるさめの車がマナーの悪い行動をとっていた。

おっさんになった印か…

この車に乗るようになって10日ほど経っていろいろ思ったことがある。

そろそろ13万kmになるので交換しないといけないところがわかってきた。左右のドラシャ、フロントハブのベアリング。

足はタナベの車高調が入っているのもあってしっかりしている。エンジンは高回転まで滑らかに回る(パンチがない)。燃費は排気量通りという感じ。

これからいろいろ出てくると思うけれどちょこちょこやっていきたい。