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ゴキちゃんの"ゴキ号" [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2015年9月5日

空燃比センサー用ヒートシンク

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
今日は暇だったので、空燃比センサーのオーバーヒート対策としてヒートシンクを自作しました。
待ち乗り走行では問題になりませんが、サーキットで全開走行を続けるとセンサーがオーバーヒートする事があります。
気休めかも知れませんけど、センサーの寿命が延びるならラッキーですね (^^;
2
これはINNOVATEの空燃比計の取説に書かれている記事の一部です。
銅板と書かれていますが、まぁ似たようなもんです (^o^)
3
と言うことで、無事に装着!

装着時は最低地上高を気にする必要がありますね。

効果は不明? (。_゜)〃

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この記事へのコメント

2015年9月5日 22:39
アルミだと溶けませんか?銅なら溶けないでしょうけど。
昔某アロウズのアクティブサイレンサーがアルミボディで、サーキット走ったら溶けました。
コメントへの返答
2015年9月12日 6:29
こんばんは!
なかなか鋭いご質問で・・・(^^;

空燃比センサー取付部周辺の排気温度はアルミの融点を超えると思いますが、アルミ板の大半が外気に触れているので実態温度は大丈夫かも知れません。
とりあえず人柱やります(^o^)

2015年9月5日 23:44
 センサのオーバヒートは、考えた事ありませんでした。

 私の場合はNAですから、それ程心配はいらないのかも
知れませんが、寿命という観点で効果があるなら、かなり
気になります。(笑)
コメントへの返答
2015年9月6日 0:28
こんばんは!

ゴキ号はミニサーキットは大丈夫なんですが、岡山国際では周回を重ねると駄目なんです。
恐らく、ターボ+ハイパワー車は厳しくなるんだと思います。

センサーはヒーターが付いていることからも分かる様にある程度の温度が必要ですが、最高温度を抑えることによって寿命が短くなるのを抑制する効果は有るようです。
2015年9月6日 12:12
あれれ?ケーブルがヒートシンクにくっついてるとヤバくないですか?
コメントへの返答
2015年9月6日 12:53
ほんと、画像では近接しているように見えますね。

実際には(画像の奥行き方向に)かなりのクリアランスが有ります(^o^)v
2015年9月6日 18:45
これはイイですね♪♪

センサーも安いものではありませんし、長持ちするに越したことはありませんからね!!
流石です(^_-)
コメントへの返答
2015年9月6日 18:54
効果は未だ分かりませんが、メーカーが書いているので悪くは無いと思います。

昔に比べると安くなりましたけど、やはり壊れると困りますからね(^_−)−☆
2015年9月7日 14:38
これイイですね♪

ワタシもやってみようと思います

が、その前に・・・・

センサーが外れない(@_@;)
コメントへの返答
2015年9月7日 22:13
効果の程は?ですが、悪くは無いかと(^o^)

コメントの最終行、素直に笑わせて戴きました ((((^Q^)/゛

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