the 働く車
| メーカー/モデル名 | スズキ / エブリイ JOINターボ・ハイルーフ_4WD(MT_0.66) (2019年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | 仕事用 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
ペレット燃料や、車の部品、DIYの資材などなど重量物からかさ張るものまで何でも詰める しかし、長尺物は軽トラにはかないません… 現在の燃費は悪くて14.5～15kmぐらい 良くて17～20㎞（最高は下道でゆっくる走って21km) 4WDターボにしては悪くない 雪道もFRベースのフルタイム4WD トルク配分はリア多めフロント４・リア６ぐらい？ 完全に止まっている状態から氷上を走ると、リアが少し流れますがスタックして動かなくなる経験はありません アイスバーン＆上り坂でもゆっくりですが脱出できました |
| 不満な点 |
バンなので不満と言うところまででは無いですが エリーゼ並みにうるさいです |
| 総評 |
維持費も安い軽バンでお財布にも優しいです (初回車検2年目ですが） 荷物を積め通勤にも使え、趣味にも生かせるいい車です 小回りが利く車なので、川や山にもいい感じに突っ込んでいけます |
| デザイン |
5
息の長いデザイン
そろそろフルモデルチェンジ？ |
|---|---|
| 走行性能 |
5
ジョインターボ＋マニュアルで加速感はCVTを上回ります（ギア比が低いので早いわけでは無い）
|
| 乗り心地 |
3
いや・・・商用バンだし・・・
|
| 積載性 |
5
フラットな荷室
十分です |
| 燃費 |
4
燃費重視ならNA＆５AGSがいいかも
|
| 価格 |
5
やっぱり安い
だが、既にジョインターボのMTは消滅・・・残念 |
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