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  5. 燃費の移り変わりについて。 [max_hisa]
イイね！
   
2011年12月22日

燃費の移り変わりについて。

オイル交換後約２５００km走行で少し燃費が落ちてきたかな？

今回はオイル交換からきっちりと燃費を記録していますので
マクソンオイルは何キロ走行で性能低下が始まるのか良い実験になるかと感じています。

※今までなぜ考えなかったのだろうとかw
　ジェミニ時代は油圧計の数値を見て低下した時点でオイル交換時期を察していたので目に見えて深く考えませんでした。YACCOはなかなか油圧が下がらなかったので長く使っていましたが・・・



　今の時期は、外気温が低くなってきた関係から水温が落ちてくることも燃費に関係するかもしれませんが今後が楽しみです。

とりあえずハイオク継続中です。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/12/22 20:15:07

   

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この記事へのコメント

ＰＡ　ミニ
2011年12月22日 22:32
燃費
その日の気分　天候
で大きく変わる私です
流されやすい性格？
コメントへの返答
2011年12月23日 9:07
ジェミニハッチのころは
ここは踏む、ここは流すと、結構パターンがきまっていたせいか、7.5~9が一般的な街乗り燃費でした。
タンクも30Lほどで２００km行かないまでに給油していましたのでばらつきが出たと思います。

カローラは燃費とタンク容量のせいか４００km前後の給油となり、均一になっていくのではないかと思います。


191Sの時はサーキットや峠走行前に満タンにして。帰りに給油をすると燃費４とかありましたし（笑
とくにターボは極端になるので仕方ないかと思います、私自身極端に熱くなりやすい性格ですので超激しかったっすよ。

温度に関しては
191Sのオイルクーラーはよく効きました
この時期高速道路を流していると、油温計が動かなかったっすよw、最低温度が40度位だったため。
オイルパン直付けのセンサーだったので鬼のように冷えているのが解りましたw
なにもかも懐かしいです

   

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４輪は、レクサスCT200h ２輪は、エストレヤカスタムとメイトV80 17歳より二輪車安全運転大会にハマリ28歳まで走り続けました ●車暦は 　１...

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