max_hisaのブログ一覧

突然入院していましたが
検査も何もかもがいったん終わり
本日退院できました。

人生何があるかわからないものですね
寿命が確実に10年は短くなるであろう病気です。

死ぬまで付き合っていくわけですが
なるたけ周りに迷惑をかけないようにだけがんばります。

現在合併症とか全く無いので一応健康体です。ハイ

今日も入院中です

一日中検査＆トレーニングでした。
どうも、検査するに当たって血の数値意外は至って健康のようでひとまず安心しました。

当分は　肥満解消　と　筋トレ　食事療法できまりのようです。



それとは別に
何気にＦＴ８６に対する期待が膨らんできました。

　期待しだした理由は
会社のフォレスターで軽く一般道を利用し富山県内を新潟県境まで
３００ｋｍほど日帰りで走行した際に　あれ？これ良いんじゃない？と思ったのです。




自分の中のスバルといえば　１４年ほど前の　１８００ｃｃのインプと
レガのトルクの無さで幻滅ってのがありましたＷＲＸだけドッカンターボ凄かったのに
当時の1800cc　4WDは　ほんとに走らないにもほどがありました
ＡＴのレガシーとか１７０位までで目いっぱいだったりと・・

　がしかし１モデル前の車種とはいえ、2000ccNAのフォレスターＡＴがすこぶる良い感じに
走るんですよね。
ぶっちゃけ、正味のパワーと燃費はほめれるほどの体感値ではありませんでしたが流すに
は十分楽しく気持ちよく流れてくれました。


そして、このエンジンが進化してもうチョイ軽くって性能の良い新世代シャーシに組み込み
エンジンはトヨタの社内規定に則った精度の作りであれば非常に良いのではないかと思
います。

※現在のスバルの社内規定は甘すぎだと思います。
　エンジンのクリアランス（実際開けて計った結果を知りました、新品でもパーツのばらつきが有りすぎるようです）や油温管理（オイルクーラーが無くて真夏の高速道路巡航だで１２０度超とか）など。
　ちょいとビックリするほど甘いですマジで。
　走ってホント良い感じなだけに、エンジン内部の開けてビックリ数値でわかる設計の甘さがもったいないです。


そんなこんなで

　１、スバルのシャーシ＆エンジンの良さ
　２、トヨタの精度と品質への拘りとマネージメント力による低価格化と安心感＆保証

これが加わった　FT-86　に大きく期待をしたくなった訳です。


ただ、いきなり実車も見ないで予約購入は私には無理なので
とにかく発売後に試乗してみたい現在　ＮＯ．１の車になりました。

もし詳しい情報持っている人が居ればよろしくお願いします。


あまりにも良かったら　アクシオ　ゴメン！

世間では3連休でしたが
私は金曜と土曜は仕事続行でした
そして、今週は運良く日曜と月曜がお休みとなっています。

だがしかし
月曜～金曜まで　入院を宣告されました
理由は先月の人間ドックで血液検査のある数値が高かったことから。

毎日　オールタイム　血の検査と　検尿　夜は無呼吸なんちゃらの検査など
他には　病気に対する知識のＤＶＤやらカウンセリングやらと　マンドクサ

そんなこんなで金曜まで　病院のベッドにいます。

それでは

　ノシ

今回は
ワコーズのエンジン洗浄剤を使った後の数値です

燃費 15.47 km/L

ともにプラグもＮＧＫのＲＸに交換しました。

数値的に大きな変化はありません
少し残念です。

しかしながら走行フィールは非常に良くなっています
振動や音などとても静かになった気がしますｗ

数値を上げるのはやはりタイヤ径を下げないと駄目かも
本日、高速道路でリアルタイムに数値を見ながら走っていましたが
加速時における燃費の低下が激しく感じました。

巡航はあまり変わらない印象です。

次回からタイヤの直径は　６２０mmにしようと心に誓いました。　（現在634mm）

先日交換したプラグです
アクシオの純正では　写真の　FK20HR11　が付いておりました。

今回　ＮＧＫの　ＲＸに交換しましたがもし効果が無ければ戻すしか？！
そんなこんなで、外したプラグを観察してみたところ

コロナ汚れもほとんど無く
まだまだぜんぜん使えそうなので勿体無くて保管していますｗ