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昨日、CTの補機バッテリーを交換して初めて300キロほどのドライブしてきましたが
思いの外補機バッテリー交換後の違いが感じれたので残そうと思いました
一番の違いは、低速走行中のエンジン始動です
ハイブリッド車なので発進は電気モーターで少し走るとエンジンが始動してエンジンによる走行にバトンタッチされるのですが
　その際にエンジンがかかるときに発生する違和感と言うか排気音と言うか、その辺りがあきらかに滑らかになりました。
　補機バッテリーはステレオやメーターパネル、エアコンなどの電源のキャパシタ的な物と思ってましたが…

　個人的に走行中のエンジン始動はメインバッテリー&走行モーターによるものと思っていたのですが、こうも補機バッテリーが絡んてるとは思いませんでした。（たまたま外してコンピューターがリセットされただけかもですが…）

　画面に電圧低下等の知らせがなかったので気にしてませんでしたが（↓こういう奴が出たら変えればいいかと余裕ぶっこいてました）


※今回は前触れなしに突然上がってました。

　プリウスもですがこの当時のトヨタのハイブリッド車の消耗品はガンガン金かけて整備するほうが良いのだとつくづく感じた次第です。
　あとほ、トヨタさんCVTオイル交換もメニューに入れて欲しいです。

なにげに、知り合いが持ってたこの本
愛車のct200hの情報が全くなしと来たもんだ…

なんだか違う世界に来たみたいな悲壮感す。

ふと設定画面見てて
「コンライト」ってなんね？

と調べてみると、オートライトの事らしい
一応設定変更できるみたいなのですが
訳が解らないのでそのままっす。

久々の休みという事で金沢までドライブに行って来ました。

当初の目的は、花咲くいろは劇場版を見に行く予定でしたが
時間が合わないことが解り急遽友人宅を訪問することに。

一緒にタテマチのヲタショップ街に行き色々な成分を補給。

昼ごはんは金沢らしい和食を探し
「かすみそう」でお昼の定食、焼き魚美味しかったです。

そのあと「食器の丸一」で写真の茶器を購入
たぶん越前焼きかな？好きな青色のものがあったので良かったです。

その後は、湯涌温泉の足湯に浸かり
パソコン工房金沢店経由で帰宅

意外にも充実した一日でした。

友人が富山に遊びに来たので一緒に立山へ行ってきました。
途中黒部に向かい寄り道をば

CTに4人フル乗車で約170km走行でガソリンは7.15Lとハイブリッドらしい良い燃費となりました。
原チャリで走ったレベルの燃費ですね(^^ゞ



立山では天気も良くて最高でした。