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無事にアクシオの車検が完了しました。

今回はアクシオ2回目の車検です
買ってから5年たったって事ですね。

20年前なら買え変えだなぁとか言ってた親の時代が懐かしいですね
まだまだ走れる感じです、ボディーもしっかりしたものです。

当初自分で行っていいと思ってたのですが
トヨタのばあい+14000円で保証の延長が出来るということで
電装系の不安もありトヨタでお願いしました。

自分でするよりは2万円ほど高くつきましたがトラブルに対する保険としてトヨタで車検です。

『車が欲しい欲しい病？？』と書いておきながら
普通に継続車検してのっておりますｗ

これで普通にあと2年間乗れますよ！

ＦＴ８６の情報収集は継続します

ＦＡ２０エンジンの部品精度や組立具合など
発売半年くらいで有る程度解って来るはずなので楽しみです。

トヨタのメガネにかなう耐久性をどうやって確保するのか本当に期待しています。

今日はmyアクシオの車検に言ってきました。

トヨタカローラで日帰り車検です。
代車は1300ccCVTのラクティス

ついでに、ＦＴ８６の現在の状況調査ｗ
ディーラーマンの話によると、来週か再来週がディーラーマンのサーキット試乗会らしい
あとは、まぁそれなりに色々と見てきました。

個人的にはＴＲＤの６ポッドのブレーキの価格とか気になるかもと。
その他は即出の情報ばかり
タイヤとホイールのサイズはきっちり見てきました。
まぁ205/55R16と215/45R17って　まぁ平均的な2Lクラスのサイズですね
5H/100　48だったかな

あとはアレだ
前評判で期待しすぎて前のベンベの時みたいに試乗後に
　えー　コンなもんか？　価格相応とならんな

とならないマシンであることを願うのみです。(^^ゞ


因みにスバルにも足を運んでリサーチしてきましたが
ＢＲＺってどんな感じですか？の質問に対しては
トヨタに比べると熱意がなくて、そのうえ資料もなく営業さんの意見も考えもなく

ＢＲＺなんて　どーでも　いい車と感じました。

サンバーの生産停止がＦＴ８６のせいだからって怒っているのかなぁ・・・とか感じた今日この頃。
スバルでは兎に角インプレッサかレガシーを買って欲しいようです　ハイ

俺のこの購入意欲が、来年の春以降まで持つのか心配になってきましたｗ