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先日、HID切れを機会に
バーナーを交換し、ついでに台座加工で配光を適切化したことから

意外にも良い感じに配光が出たので色々と調整してみました。


車を止めて前方に歩いて１０ｍ～２０ｍしゃがんで立ってを繰り返し確認し
車に戻ってを上下の調整しながら眩しくないかを確かめて良い感じの光軸を出しました。

車検用の光軸もさることながら　対向車が眩しければ　何の意味も無い　何の意味も無い

なので、あくまでも自分の目でみて大丈夫ラインを出しました。

調整不良で片方明るい（眩しい）とかかっこ悪いですしね(^^ゞ　両とも眩しいとか論外。



そんなわけで、いままで異様に暗かったインプレッサGC8後期型　TypeRA　用レンズも
調整しLOWビームがちゃんと使えるようになって一安心です。

それにしても、スバルは厄介なものを売ってくれたものですわ(笑)
眩しいと悪評の交換ＨＩＤでも配光さえしっかりと良い感じに出れば、後は光軸でバッチグー使用です。(^^)ｂ

100m先で地面にライトが消えるようなそんな感じの調整が良いです。


欲を言えばレクサスＬＳのように
延々と膝の高さの明るさがどこまでも遠くまで照らしてくれるようなそんなヘッドライトが欲しいですね

そういえば、昔乗ってたカワサキのバイクZZR400はホント綺麗な配光出ていました
左右水平にキリット！　あんなヘッドライト車でないものかと思いますよー

■ボッシュのスパークプラグ　【プラチナイリジウムフュージョン】を知っていましたか？
知らなかった

■プラグ交換をしたことがありますか？ またその時期はいつ頃ですか？
無

■いまお乗りの愛車情報をお答えください
スバル／インプレッサWRX sti ver6 TypeRA／１９９９年式／EJ20型式／４筒数

■今までにボッシュの製品を使用したことがありますか？
有る
■（ある方）その製品は何ですか？

　１．バッテリー

■フリーコメント

古いエンジンですが少しでも燃費が上がれば嬉しいです。
現在　街乗りで７～８　高速道路走行で　11.7　位
のんびり走っての数字です、プラグ交換で　0.5でも上がれば嬉しいです
期待したいです。


※この記事はボッシュのスパークプラグで、街乗りをもっとラクに！について書いています。