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今日はジェミニ解体の本格的実施DAY２！

アクシオに移植したパーツはＲＥＣＡＲＯシート
レールは通販で購入しました。


思ったよりもしっくり来ています
すわり心地＆走り心地もジョウジョウです。
やっぱRECAROは良いですね。


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シートは、RECARO SR-4 サンダーボルトというちょいと珍しいｔｙｐｅです。
座面が赤でそれ以外は黒というツートンのモデルで
座った際は、股の部分が黒いので運転中は赤い部分が目に入る事は無いという
なかなかよく考えられた椅子です
ちなみにジェミニ純正よりも柔らかいので乗り心地重視のＲＥＣＡＲＯシートです。

今日はジェミニ解体の本格的実施DAY！

色々とパーツを外しました。
アクシオに移植したパーツは

・ＲＥＣＡＲＯシート
・バッテリー

とりあえず今日はバッテリー
１サイズ小さいのに容量はＵＰという
まさにパナソニックマジック！

ＲＥＣＡＲＯ装備の写真は明日に　後御期待！

今日はペダルです

私のジェミニはスパルコというメーカーのペダルを使っていまして、ネジで直付けしています

　このアクセルペダル結構良い感じで踏みやすくて運転もしやすいのでアクセルだけアー君につけようかとか思っています。
　でも外して穴を開けないといけないのでけっこうめんどくさいかも・・・（汗；）


そういえば
アクシオのブレーキペダルは、結構左右にゆれるんですよね(^^ゞ
個人的にこんな精度では不安なので週末トヨタにいって聞いてみようかと思っています。
カローラのレベルってこんなもの？なわけ無いはずなので
ペダルもしくはペダルの付け根を交換してもらいたいと思っています。

今日は名実ともにジェミニ最後の日となりました！

　ＰＭより実家近くのトヨタカローラへ行きいつも話をする人とじっくり廃車にするジェミニから取れるパーツの相談
どうも、タイヤホイールもブレーキローターもキャリーパーもショックアブソーバーにカーボンボンネットも持ってかえってＯＫ、場所も提供してくれる上に、手伝ってくれるようです(^○^)ノ

トヨタなんと太っ腹なお店･･･

で結局実家の車として、パッソ買いました、１０００ｃｃのいっちゃん安い奴です(^^ゞ
ＴＲＤ仕様のパッソ【SPORTS　typeＭ】↓にはなりませんでしたｏｒｚ
http://toyota.jp/customize/passo/trdsportsm/index.html

で、結局私はアクシオを貰いました(^^ゞ
　さて次の走行会はもう始まっています、ホイールとタイヤはジェミのそのまま使えますから
まずはブレーキ強化ですね。
　アクシオのフロントブレーキがエンジンパワー比と比較して音を上げないような容量にしたいと思います。

ふくぴょんさんのようなブレーキを目指そうかと思ってたりします。(^○^)ノ

久々にセントラルサーキット走ってきました。

ぶっちゃけると自分の車で走ったのは今回２回目です
一回目はモエデゴー第一回の雨の中･･･

初めてドライのセントラルを走った感想としては・・・

むちゃくちゃ楽しい所だった　という感じです。

１００％スピンもコースアウトも無く
ぬるい走行だったかもしれませんが、ジェミニでの楽しい走行会でした。

　マフラーノーマル
　ショックも純正形状
　フロントのタワーバーも無し

最後の割にはえらくデチューン仕様でしたが
これはこれでものすごく楽しかったです。