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昨年だったでしょうか
デジカメ「ＦＸ３５」を自分が運転する車でふんずけて壊して以来
デジカメなしの生活が続いておりました。

しかし、流石にデジカメの無い生活は色々と不便で
とうとう、新しく買う決心がつきました。

最近はデジカメの価格も落ち着いてきたし
ＣＣＤの性能もかなりＵＰしてきたのと
動画を撮る性能が飛躍的に上昇したのもあり
これに決めました。

パナソニック　FX77


しかし、これ
何気に撮る時に持ちにくいような・・・・(^^ゞ
手前の画面がほぼ全面タッチ液晶なんですよね。やり過ぎ（爆

ＦＸ３５が微妙に使いやすかったのでちょっと困惑です。

この記事は、富士重工、過去最高の純利益503億円について書いています。


軽やコンパクトをバッサリ
そして、フォレスターもズババっとバッサリ！
現在は
　・インプレッサ（セダンをバッサリ）
　・レガシー（エンジンは2.5で統一）
　・エクシーガ（上記二台のエンジンをうまく搭載）


ある意味、これはこれでアリだと思ったりします。
一時期の　日産　の2Lエンジン　ＲＢ　vs　ＶＧ　とか　後に　ＶＱ
開発に倍の投資がかかる様な事とかはあまり良いように感じないかと

これで、後はエンジンの部品単位で
精度、耐久度等があがってくれれば最高なのですけどね。

最低でも
１、クランクベアリングの材質とクランク自体の耐久性
２、オイルポンプの精度と耐久性・容量
３、常用域での油温管理の規定

をもう少ししっかりしてレベルアップしてもらえれれば無敵に近いかと思ったりします。