max_hisaのブログ一覧

秋も半ば
気候が良くなったので
エアコンを外気吸入にしたところ

オイルの燃えた臭いが室内に入って来るようになりました

直近のオイル交換でワコーズのオイル漏れ防止ケミカルを使いましたが３ヶ月位の効力かな？

それにしても、
ヘッドカバーから漏れたオイルかタービン前のエキパイに落ちて気化、でもってエアコンの外気吸入穴を通り車内に入ってくるのはアレですなぁ

もしテフロン系の添加剤が入ってたらフッ素ガスが車内に入ってきてヤバイような気が(^^ゞ
てーか普通のオイルでも気化したガス吸い込むど健康被害出そうですが…(^^ゞ


検索するとかなりの事例が有るようですか
リコールってないのか不思議です

今の所ダダ漏れではなくオイルレベルも下がってませんので走行に関して直ちに影響は有りませんが

時間作ってスバルに相談してみよーっと

先日、HID切れを機会に
バーナーを交換し、ついでに台座加工で配光を適切化したことから

意外にも良い感じに配光が出たので色々と調整してみました。


車を止めて前方に歩いて１０ｍ～２０ｍしゃがんで立ってを繰り返し確認し
車に戻ってを上下の調整しながら眩しくないかを確かめて良い感じの光軸を出しました。

車検用の光軸もさることながら　対向車が眩しければ　何の意味も無い　何の意味も無い

なので、あくまでも自分の目でみて大丈夫ラインを出しました。

調整不良で片方明るい（眩しい）とかかっこ悪いですしね(^^ゞ　両とも眩しいとか論外。



そんなわけで、いままで異様に暗かったインプレッサGC8後期型　TypeRA　用レンズも
調整しLOWビームがちゃんと使えるようになって一安心です。

それにしても、スバルは厄介なものを売ってくれたものですわ(笑)
眩しいと悪評の交換ＨＩＤでも配光さえしっかりと良い感じに出れば、後は光軸でバッチグー使用です。(^^)ｂ

100m先で地面にライトが消えるようなそんな感じの調整が良いです。


欲を言えばレクサスＬＳのように
延々と膝の高さの明るさがどこまでも遠くまで照らしてくれるようなそんなヘッドライトが欲しいですね

そういえば、昔乗ってたカワサキのバイクZZR400はホント綺麗な配光出ていました
左右水平にキリット！　あんなヘッドライト車でないものかと思いますよー

■ボッシュのスパークプラグ　【プラチナイリジウムフュージョン】を知っていましたか？
知らなかった

■プラグ交換をしたことがありますか？ またその時期はいつ頃ですか？
無

■いまお乗りの愛車情報をお答えください
スバル／インプレッサWRX sti ver6 TypeRA／１９９９年式／EJ20型式／４筒数

■今までにボッシュの製品を使用したことがありますか？
有る
■（ある方）その製品は何ですか？

　１．バッテリー

■フリーコメント

古いエンジンですが少しでも燃費が上がれば嬉しいです。
現在　街乗りで７～８　高速道路走行で　11.7　位
のんびり走っての数字です、プラグ交換で　0.5でも上がれば嬉しいです
期待したいです。


※この記事はボッシュのスパークプラグで、街乗りをもっとラクに！について書いています。

ふと考えました
燃費の良いハイブリッドで生活するとどう変わるのでしょうか。



計算結果を別の角度から見れば
　1,000ｋｍ走れば　　9,262円浮く
　4,000ｋｍ走れば約37,000円と

ランニングコストとして相殺するのであればオイル交換＋αの維持が楽になる感じですかね。
※昔でいうとチョット高いけどディーゼルエンジンの乗用車なら乗換え只だね見たいな


買い換えるとガソリン代だけでこういう差になりますかね
上記の計算でctが実際には３０も走らないんじゃね？
みたいな事であれば計算も違ってきますが


何年も乗るのであれば冒険（ローン）してでも乗り換えても悪くないような・・・

というそんな気がしてきました。

ただ
アクシオの　実測　２０km/lで　いいじゃなね？と言えば　アクシオでもいいかなぁなんて（超汗
それに、来年単身赴任が終わったら走行距離短くなりそうで(^^ゞ
走らなくなれば元も取れない・・・どうしましょう（ぉ



よし！　とりあえず、ct200hを試乗しに行って来る！！