RCバルブの清掃(シリンダー外さず)取り外し編

上バンクのRCバルブ
触った感じ、それほどカーボンが溜まってる感じではなかったけど･･･
動作も重くもないし、可動範囲も悪くは無い･･･？

とてもじゃないけど、RCバルブが不調とは思えませんが･･･一応掃除しようと思います。

と言うか･･･腰上オーバーホール前提の記事しか出て来ません
難易度は上がりますが、車載(シリンダーを外さず)RCバルブを掃除してやろうではないか！

フロント(前バンク)のRCバルブ
パーツレビューの工具で簡単に引き抜けます。

裏側、シリンダーを覗いて見える部分はそんなにカーボンの付着はなかったですが、裏側は結構カーボンありました。
写真はカーボンこってりな裏側

表側(シリンダーを覗いて見える方)はそれほどでもありません

試しに削った所を見ても分かりますが、付着量は僅かです。

左側外した状態
右側は外したものをワイヤーブラシで磨いた状態
ピカピカです。こうして見ると、それなりにカーボンは溜まっていたんだなと実感しますね。

写真はシリンダーを覗いて見える裏側

シリンダーを覗いて見える表側

磨いた方は綺麗ですー

両方磨きました

機械を使うと楽に綺麗に出来ます
しかし･･･引っかかって何度も飛ばしました(笑)


中央の、丸い穴･･･ここが1番カーボン溜まります。
ここを掃除するかで意見が別れると思いますが、自分は穴も掃除しました。

穴を掃除する･･･ RCバルブのカーボン付着量か減るらしい
穴を掃除しない･･･塞ぐと排気抵抗が減り、パワー感が増すらしい

掃除前と掃除後の比較

穴部分の付着量が凄いのがよく分かります。


今回(今日)はここまで(部品が揃ってないので)
次回は組み付け編にしようと思います。

最後に･･･

今回腰上オーバーホールをせず
シリンダーを外さずにRCバルブの清掃をしようとした理由ですが、圧縮圧力がそれほど下がっていなかった為です。
古い整備手帳にて、圧縮圧力が8.5K付近でしたが
今回計測したところ9.5kほどありましたので、腰上をバラさずRCバルブのみを清掃する事にしました。

当然ながら作業の難易度は上がります。
本来外すべきものを外さずの作業です。スペースが限られるので(上バンクは特に)難易度は高いです。
ここに書いていない事もあり、場合によっては大事になる可能性もあるので、作業は自己責任にてお願いします。