renganoieのブログ一覧

E11ノートのエンジンオイルと
エレメントを
1年ぶりに交換しました。

本来は半年で替えたいのですが
なかなか手が回らなくて・・・(^_^;)

現在126000キロ

今回もカストロール
DC TURBO 10W-30
税込2178円

昔からTURBOの文字に弱いです。
高性能な感じに思ってしまう
renganoieです。＼(^o^)／

1年半前から自分でオイル交換するようになり、店でやってもらっていた時より1000円安く上がります。

浮いたお金で
ビールとつまみで達成感に浸る。

これだけで満足です。

次回はゴールデンウィークに
オイル交換したいですね。

それではまた〜。

こんばんは〜。
10月も終わりになろうとしてますね。

そんな中、今週の火曜日に
E11ノートのバッテリーが
上がりました。
現在125000km

3年11ヶ月使用しました。

店頭で購入するのは高く付くので
ネットで注文。
バッテリーが届くまでの
2日間はパジェロミニで通勤。

今回購入したバッテリーは
60B24L
Atlasのバッテリー
3度目です。



また、3〜４年持ちますね。

廃バッテリーは
無料引き取りに出してきます。

それではまた〜👋

こんにちは〜

今日も暑いですね〜

本日は
これ以上、E11ノートの補強は
やらないと言っていましたが

気が変わって
リヤショックタワーバーと
室内センターフロアバーの
取り付けを決行。

取り付けに当たって
先人の教えにより
M14で75度のメガネレンチを準備済。

こんな感じで取り付け完了です。










まだ試走してないので
楽しみです。

また、追記で簡単に報告します。

それではまた〜🤗

■■■■■追記■■■■■

走行した結果

両サイドのショックの頭を
引っ張る方向で（ネガティブ）
タワーバーを固定した所
リヤの挙動が良くなくて
走りが安定しません。

反対にタワーバーを張る方向で
固定したら挙動が安定しました。

なぜだか分かりません(^_^;)

乗り心地はリヤがマイルドに
なりました。

センター室内フロアバーは
効果はよく分かりませんが
コーナーリングでネジレを
抑制してるんじゃないかと・・・

コーナリングは
さらに曲がるようになりました。

楽しいですね〜

まだまだこの車イケるぞ。😁

本日は
朝の通勤途中に
あれほど気にしてたのに
ころっと忘れていて
123456kmを気付かずに
通り越し
家に着いてから気付きました。

あ〜残念。

こんばんは〜
renganoieです。

今日も暑かったですね〜

本日は前から欲しかった
レスポンスブレードを
取り付けました。

こんな小さな鉄板を
複数箇所曲げた物が

7000円位するんで
購入するのには
躊躇しますよね。

実際、中古で探してたのですが
なかなかRB-4Aの
レスポンスブレードは
手に入らないです。

仕方なしにFXで儲けた口座から
工面し、ポイントやクーポン等を
使用して5900円で購入しました。

それでも高いと思う
renganoieです。

まずは
エアフロセンサーを外し
両面テープを貼る位置を
脱脂しました。
　
レスポンスブレードも
両面テープを貼る位置を
脱脂。







エアフロセンサーを
戻してから
レスポンスブレードを
取り付けるのに
時間を費やしました。

見えないし
穴が狭いので
手の自由がきかないし
やり難く
レスポンスブレードを
付けるのに難儀しましたね。




取り付け後は
こんな感じになります。
エアフロセンサー下の
黒いのが
レスポンスブレードになります。




後はエアクリを戻して
ミニコンのモードを
No.2にして完了です。

まだそんなに走ってはないですが
レスポンスが良いですね。
これって燃料が濃くなってるのかな？

まあ〜ストレスなく走れば
大満足です。

それではまた〜