長年の夢が叶いました 長い間、何十年も無意識のうちに欲していた車だったかもしれません 前提条件 我が家は四人家族である為、家族の生活を満足できるためには移動時の事を考慮売ると、どうしても四人乗り以上の車を所有してきました ベレット　　　二台　この頃は一人 ＦＲジェミニ　二台　この頃結婚 ＦＦ ...

奥様がこれまではバイクでの通勤だったけどバイクで起こした事故後に通勤と家族の買い物のために購入いたしました 彼女が始めて買った　彼女名義の　車なのであります 何にでも使える、特に買い物は荷物が積めてワンボックス型に近い容量を確保することが可能 Ｓ６６０の500倍の荷物が積めます・・オイ 走 ...

※デジタル写真が無いので他の所から持って来ました。 　今までのペレットから乗り換えて 　カルチャーショック 　わー　軽く走る　ブレーキが効く　向きが変わる 　乗り心地がいい・・・どんなんだ今までの車は 　３点式シートベルトもこの車からでしたしマスターバックも大型でブレーキも効きました。 ...

写真はどこぞより持ってきたものです。 車体は2ドアで軽いセダンでエンジンはトルキーなので登坂はGTRより速かった 脚は同じでラリーキット、ステージスリーを先輩から購入？ させられていました、硬い固い、バネはそのままですがダンパーがすんごく固かったので 「ガチンガチン」 でした。 　二代目は ...

※写真は無いので同じ形の物を探してきました。 　雨の中に佇むリヤビューに惚れて購入 　その時代のハイパワー・・・NA 1800cc DOHC 色々なところに走りに行きました。 　このマシンを購入して結婚した記念の車です。 　バネやダンパー　ワンオフシートなど弄っていました。 　 ...

　一番長く乗り続けた車です、十一年乗って 　十四万キロ乗った車です。 　サスは三回交換、タイヤは二十種類は履き倒しました、ジムカーナにも十一年間使っていたのでおかげで車体はへたって来ていました。 　このマシンだけエンジンをあけピストンから上の給排気系のチューリングを施しました。 　馬力は少々 ...

レガシィワゴンからの乗り換えでした、ぜんぜん走らせる特性は激変して居ます。 完全な安定志向の四駆と走り楽しいエフエフ車でした、特にリヤは弄り尽くしつつ特性の変化を楽しみました、一番はブレーキがドラムインディスクブレーキが肝です。 走らせながらバンバンスピンターンが出来ますので雨の日は向きが変わり走 ...

　人生最初で最後(なぜ・・)の四輪駆動でワゴン車であります。 　予算の都合で NA 5MT であります 　同時に日産のワゴンにも少しは惹かれましたがそこには四輪ストラットが気になっていました。 　フロント縦置きのエンジンマウントで四輪ストラットの四輪駆動はとてもバランスの良い車でありました ...

　生まれ初めての四輪の愛車です、その頃はバイクにも乗っていた為に乗用車はこけないし、ブレーキも良く効くのですごく四輪の運転自体を舐めていました。 　その為に購入した次の週に近くのキツめのカーブを曲がれなくて全損・・・痛い車になってしまいました。 　これがイタ車だーイタタタ〜 　事故の原因は ...

かみさんの二代目の愛車 何せ何でも付けて、ただ外観は目立たなくっと？ まだまだ乗れた、ミライースからの乗り換え 車高が1,700mm以下で、スライドドアを探すと！