but5631のブログ一覧

ディーラーに車を引き取りに行った帰り道でちょっと走ったファーストインプレッション
（高速＋下道で計50kmくらいの走行）
まだまだ慣れが必要

スイフトスポーツが来年9年目になるのでそろそろ変えようかと思っていて車を探し始めたが
気に入った中古車があったので早めに変えてしまった
新車にしようと思ってはいたのだがこれというものがなく続けて中古車

次の車はもう少し燃費の良い車がいいかなと思い
スイフト（スポーツでない）とヤリス（ＧＲでない）が候補だったが
どちらも決め手に欠け
また2ドア車に乗っても大丈夫な状況になったこともあり思い切って変えてしまいました
ちなみにまだMTであることは前提条件です

軽い車が好きなのでスイフトがまず候補だったのだが
シフトだったりブレーキだったりの感触が良くないのと今は気に入った車体色がなく
黄色×シルバーの2トーンが良かったがなぜ好きな色からなくなるのか、、
またちょっと前にスズキがBEVに力を入れていくとアナウンスしていたのでしばらくモデルチェンジもなさそうかなと絶望し
鈴菌の疼きも跳ね返し諦め
あぁSV650ほしい、、ジクサー250もいいな、、

ヤリスは試乗の時に乗り味の印象がとても良かったのだが
こちらもいい車体色がないのと癖のある顔が好きになれず諦め
ある人が毒虫と呼んでいたがちょっと納得
後部座席が激狭なのも痛いところ
柔らかい足でもハンドル操作に送れなく着いてくる乗り味はとても良かった
仏車にも通じるような
まぁほんのちょっと試乗で乗っただけでの印象ですが、、
GRヤリスの顔は悪くないのにちょっと残念
1個前のアクアとかヴィッツの最後の型のフルモデルチェンジ直後の顔とかは好きだったのだが最近のトヨタ車の顔は好きになれないものが多い
昔々日産車に乗ってた頃はトヨタ車なんかには絶対乗らないと思っていたので
候補にトヨタ車が挙がってくる様になっただけでも進歩なのかもしれない、、
でも顔を除けば最近のトヨタ車は本当に良くなった

新車のBRZ＆GR86は排気量が大きくなったのでパス
見積りもらったら思った以上に値が張っていて
値段的な事情もありましたが、、

スバルの足は安定志向すぎるので最初は86の方が良いかと思っていたが
見た目が好みだったのでBRZになった
中古でも5年以内の車にしようと思っていたのでマイナーチェンジ後の車が候補だったのだが
86は下からキバが生えたような顔が好きになれず
あとあの86マークも好きになれなかった、、
マイナーチェンジ後は乗り味もそんなに差がないと聞き
またWRブルーが好きだったのでBRZに
そんな中ちょうどWRブルーのタマがあったので変えてしまった

スイフトスポーツ買ったときは最後のMT車かと思って買ったが
今度こそ最後になるかな
頑張って乗っていこう

不満もあるが他の車には替え難い魅力
人を選ぶがやっぱ良い車だよねぇ

今日はヤリスに試乗
この車も評判がいいらしいのでお試し

試乗したのは非ハイブリッドのZ
6MT車が良かったがもちろん試乗車などないのでCVT車でガマン

後部座席はスイフトよりも狭い
スイフトだと後ろに人を乗せてもいいかと思えるが
この車だと後部座席には座らせられないかな
トランクスペースはスイフトと変わらないか少し狭い程度
床面が少し高く感じた

乗ってみると
フロントシートは座面が高い様に見えるがお尻の下が窪んでいて見た目よりも低く座れる　それほど座面の高さは感じなかったかな
ただフロントガラスはスイフトよりも縦幅がなく上が見づらいかも
デジタルメーターだったがもう少しサイズは大きい方がいいかな
走行中にメーターをあまり見なかったので見やすさはよくわからなかった

走ってみると
当たり前だが今の車よりも当たりが柔らかく
路面のインフォメーションをあまり伝えてこない
そのせいで乗り心地は良いと感じる
前に試乗した普通のスイフト（ZC83）に比べてももっとその傾向が強い様に感じた
ハンドルはだいぶ軽い
ハンドルを切ったあと車が曲がり始めるのは少し遅れがあるが
乗り心地を勘案すると悪くないレベルかと思った
ロールはそんなにせずに曲がっていく印象
この車はアクセル踏んでも加速がいまいちな感じがしたがCVT車だからエンジンパワーの出方はよくわからない
やはりCVT車は好きになれないな
エンジン音があまり聞こえないせいか3気筒エンジンだからどうこうというのは感じなかった

この車は運転席の画面は標準装備でナビのソフトを入れる形らしい
CDもオプションだが今となってはそれで良いかも

乗り心地と操安性のバランスは良いかも
ただ好みの車体色がないな
また思ったよりも車内の狭さは感じた
価格差はあるが後部座席の狭さを考えると86が買えれば86の方が良いかと思ってしまった
2名乗車までと割り切って快適にそれなりに気持ちよく走れる車がよければ良い選択肢かも

久しぶりの試乗
今の車が8年目、来年の車検時にどうするかそろそろ考えだしてきたこの頃

まだMT車を求めてBRZを試乗
もう絶滅しそうですが、、
車を乗るのは趣味の部分がかなり大きいので
MT車がなくなったら車所有しないという選択肢も出てきそうです

この車はちょっと前にフルモデルチェンジしたときに排気量UPしたがエンジンは2リットルのままで十分だったな
ただサイズだったり重量がほとんど変わっていないのは良いところ
排気量は上がっているのに燃費は良くなっているのね

グレードはSのMT車

乗ってみると
やはり着座位置が低い
ただもうちょっとシートが低いほうがいいかも
ペダル類に合わせてシート位置設定するとちょっとハンドルが近い様に感じた
相変わらずの短足胴長か
メーター類はデジタルになっていたがいまいち見づらい
慣れれれば大丈夫かもしれないがタコ、スピードメーターはもうちょっとサイズが大きい方がいいな
FR車は左足が窮屈な車が多いがこの車は窮屈感はあまり感じなかった
全体的にペダルが右に寄っているのか
クラッチはちょっと重い

走ってみると
今の車よりクラッチの遊びが小さくアクセルは遊びが大きい様な感じ
また今の車より踏んでもアクセルの開度が小さいかな
ここは慣れれば大丈夫か
サイズなりに少し車は大きく感じたがライトの上が盛り上がっているので車幅の見切りはしやすい
ただ後方の見切りが良くないのはつらいところ
曲がってもロールは小さく重心の低さは感じる
足回りはあまり硬い様には感じない
今の車は路面の凹凸をよく拾ってガタガタいうがこの車はガタガタ言わない　だいぶしっとりした乗り味でここは良いところ
スバル車だから仕方ないかもしれないがもうちょっと小回りは利いてほしい

MTにすると安全支援の類が一切つかないのがさみしい
今時の車なので自動ブレーキくらいはあってもいいのでは、、
新車はちょっと高いので中古でもいいかなと思ってしまう
もう少し考えてみよう